AR-HUD导航符号对横向注视转移及驾驶员注意力空间分布的影响：一项眼动追踪研究

《Sustainability》：Effects of AR-HUD Navigation Symbols on Lateral Fixation Transitions and the Spatial Distribution of Driver Attention: An Eye-Tracking Study

　　摘要增强现实抬头显示器（AR-HUD）导航正逐渐成为智能交通系统中实用的道路-车辆交互界面。然而，AR-HUD导航符号如何在不同操作阶段重塑横向注视转移与注意分配仍不清楚。本眼动研究将注视序列划分为九个操作场景，并采用一阶马尔可夫转移概率、水平注视位置的时间归一化曲线下面积（AUC）以及注视点至箭头尖端的距离对其进行分析。探索性的操作层面分析表明，AR-HUD提示削弱但未消除中心偏差，并将注视重新引导至目标方向。一项参与者均值敏感性分析（n = 20）在左侧变道前、右侧变道前和左转前的场景中，经假发现率（FDR）校正后仍保留了AUC差异，而若干操作阶段效应在聚合后稳健性较低。趋近的接近模式与横向分布模式提示，引导性空间占用可作为注意影响的初步描述，即注意从渲染的箭头延伸至其所暗示的与操作相关的区域。研究结果涉及驾驶员注意与界面行为；交通流量与环境结果不在本次测量范围之内。这些发现为优化操作准备阶段车内AR提示的时机与空间放置提供了实证依据，而其安全效益需在交互式和自然驾驶场景中得到验证。由于保留样本由19至25岁的年轻持证驾驶员组成，且任务涉及被动视频观看，在缺乏年龄多样化的交互式验证之前，这些结论不应推广至年长驾驶员、更广泛的持证驾驶员群体或闭环车辆控制。