结合物理信息神经网络补偿的超螺旋滑模观测器,用于电动汽车应用的超低速无传感器永磁同步电机驱动(2026 年 6 月)

《IEEE Access》:Super-Twisting Sliding Mode Observer with Physics informed Neural Network Compensation for Ultra Low Speed Sensor less PMSM Drives for Electric Vehicle Applications. (June 2026)

【字体: 时间:2026年09月09日 来源:IEEE Access 4.2

编辑推荐:

   摘要:永磁同步电机(PMSM)驱动的超低速无传感器控制仍是一个具有挑战性的问题,原因在于反电动势信号微弱、参数不确定性、逆变器非线性以及外部扰动。传统的滑模观测器(SMO)具有较强的鲁棒性;然而,在低速运行条件下,它们存在严重的抖振现象和估计性能下降的问题。为了克服这些局限

  

摘要:

永磁同步电机(PMSM)驱动的超低速无传感器控制仍是一个具有挑战性的问题,原因在于反电动势信号微弱、参数不确定性、逆变器非线性以及外部扰动。传统的滑模观测器(SMO)具有较强的鲁棒性;然而,在低速运行条件下,它们存在严重的抖振现象和估计性能下降的问题。为了克服这些局限,本文提出了一种将超螺旋滑模观测器(ST-SMO)与物理信息神经网络(PINN)补偿器相结合的超低速无传感器PMSM驱动方案。所提出的ST-SMO采用二阶滑模算法来减小抖振,同时保持快速收敛性和抗扰鲁棒性。此外,一个基于PINN的补偿器被纳入观测器框架中,以补偿非线性估计误差和参数变化。与仅依赖数据驱动学习的传统神经网络不同,PINN将PMSM的基本控制方程直接嵌入到训练过程中。通过在网络中嵌入物理知识,该模型产生的估计结果与电机动力学保持一致,同时在不同的运行条件下表现出更好的泛化能力。所提出的混合观测器结合了超螺旋滑模观测器的鲁棒性和PINN的学习能力,以增强转子位置和速度的估计,特别是在传统方法往往面临性能局限的超低速区域。仿真结果表明,与传统的SMO、ST-SMO和扩展卡尔曼滤波器(EKF)相比,所提出的方法实现了更低的稳态估计误差、更快的动态响应、更强的抗扰能力和更平滑的估计特性。此外,所提出的ST-SMO-PINN框架在计算上是可行的,适用于实时电动汽车应用,因为……
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