二次利用再生锂基牵引电池的电气等效电路模型的验证

《Batteries》：Validation of Electrical Equivalent Circuit Models for Second-Life Regenerated Lithium-Based Traction Batteries

　　

摘要

本研究旨在验证和改进再生后的VW e-Golf电池的电气等效电路模型（EECM），并开发一个验证和优化框架，以提高仿真精度。该模型基于从再生电池的增强测量数据中识别出的一组EESB（电能量存储和转移）元件，并与原始电池进行比较。在PLECS环境中实现了一个全局EESB模型，包括充放电模块以及开路电压（Voc）与剩余电量（SOC）的评估功能。参数来源于对再生VW e-Golf电池的测量数据，并为各个模型组件添加了基于SOC的多项式关系。该方法应用于识别再生VW e-Golf电池的EESB元件，并生成与识别结果相一致的EESB模型。验证在关键SOC区域（0–10%、约30%以及放电过程中）比较了仿真曲线和实验曲线，并对再生电池与原始电池进行了交叉验证。结果表明，基于SOC的多项式估计将EESB元件的有效范围扩展到了0–10%的SOC范围内，并提高了与测量轨迹的一致性。优化减少了计算负载并提高了精度，特别是在关键SOC区域，为再生电池细胞的稳健验证提供了支持，同时为电池管理系统（BMS）和仿真环境中的进一步研究和应用提供了指导。