浅层边缘海中由极端台风强迫驱动的亚表层环流调制:揭示小时尺度瞬态动力过程

《Brain Sciences》:Modulations of Subsurface Circulation in a Shallow Marginal Sea by Extreme Typhoon Forcing, Revealing Hourly-Scale Transient Dynamics

【字体: 大 中 小 】 时间:2026年09月12日 来源:Brain Sciences 3.4

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  利用有限体积社区海洋模型(Finite Volume Community Ocean Model,FVCOM)结合ERA5再分析资料和卫星遥感,研究人员调查了2019年利奇马台风(Typhoon Lekima)期间南黄海(South Yellow Sea)的亚

  
利用有限体积社区海洋模型(Finite Volume Community Ocean Model,FVCOM)结合ERA5再分析资料和卫星遥感,研究人员调查了2019年利奇马台风(Typhoon Lekima)期间南黄海(South Yellow Sea)的亚表层响应。结果显示,在温跃层以下(30–70 m深度,最大位于40–60 m)出现显著瞬态亚盆地尺度反气旋环流,持续约15 h。该环流具有显著负相对涡度(O(10?5) s?1)和连贯垂直结构,由正压压力强迫驱动。正压海平面高异常可追溯至山东半岛和苏北岸段的海岸风强迫,随后向中部盆地扩展。这些发现揭示了台风快速重组陆架海亚表层环流的一条被忽视路径,对理解陆架海对增强型台风活动的小时尺度响应具有指示意义。
研究背景方面,过去几十年中,上层海洋对移动台风的响应一直是物理海洋学核心议题,通常涉及台风路径右后侧冷尾迹、垂向混合增强以及近惯性内波生成与传播。黄海是位于朝鲜半岛与中国大陆之间的中纬度半封闭浅陆架海,平均深度约44 m,夏季强层化下形成黄海冷水团(Yellow Sea Cold Water Mass,YSCWM)。已有研究多关注海表降温、垂向混合、海岸上升流或下降流以及底温异常,而对南黄海温跃层以下亚表层环流在小时尺度的生成、发展与衰减过程了解不足,日平均或低时间分辨率数据会平滑掉短寿命环流结构。因此,研究人员以2019年利奇马台风为典型个例,利用高分辨率数值模拟、再分析与遥感数据,聚焦中央盆地温跃层下小时尺度反气旋环流的形成机制。
该论文发表于《Brain Sciences》。
主要关键技术方法方面,研究人员采用FVCOM构建渤海—黄海—东海非结构网格域,垂向30层sigma坐标,海面强迫来自ERA5再分析,开边界温盐与海面高度来自GLORYS,潮汐来自TPXO7.2,河流淡水输入来自中国水利部径流记录;用REMSS卫星海温、CMEMS卫星高度计、岸基潮位站与底层温度浮标验证模型;对小时输出做36 h低通滤波剔除潮汐与惯性波动;基于Nencioli等向量几何算法客观识别与追踪反气旋环流中心;并做动量收支、涡度收支及正压/斜压压力梯度分解,辅以半径扰动敏感性检验。
研究结果部分,1. 引言中指出黄海台风响应存在区域变率与强非定常特征,既有文献缺乏对温跃层下小时尺度亚表层环流研究。2. 数据与方法中说明模型配置、观测与再分析数据、统计指标、环流识别追踪、动量收支与涡度收支分析框架。3. 结果里模型验证显示FVCOM对底层温度、余水位、ERA5风场、SST与SSH(Sea Surface Height,海面高度)均具较高技巧,但无亚表层流速直接观测,subsurface动力学主要由已验证SSH约束的正压过程支撑。当前场演变表明表面流受风控制,底部与30 m、50 m亚表层在台风过境前后出现东—西对比及反气旋结构,30–70 m环流一致。异常环流分析表明该反气旋持续约15 h,短于本地惯性周期约17 h,40–60 m尺度最大,中心对应局地SSH高,空间Rossby数0.009–0.012、时间Rossby数0.20–0.32,呈准地转空间结构下的强迫调整;动量收支中正压压力梯度(PGBT)比斜压(PGBC)大一个量级,PGBT/PGBC为8.39–19.25;温度—密度结构显示层化扰动集中在近20 m温跃层,40–60 m冷水主体无显著等密度面倾斜;涡度收支中涡管拉伸项(vortex stretching term,DT)是负涡度增长主导,产生反气旋相对涡度。海岸埃克曼强迫及其空间扩展诊断显示,苏北与山东半岛风应力旋度致岸线强埃克曼抽吸,但盆地内部Ekman泵吸弱;累积埃克曼位移不对应平滑亚盆地SSH高,而SSH高起始等时线表明信号源于两岸再向盆地扩展,Hovm?ller图显示正SSH异常以约12.3 m s?1向东传播,接近浅水长波速,说明是海岸setup经正压自由长波快速传至中部建立SSH高并驱动亚表层环流。
讨论部分指出,涡管拉伸是台风过境时反气旋相对涡度快速增长近端机制,浅层强层化与复杂地形使该过程在小时尺度被放大;非轴对称垂直速度偶极说明其为不对称三维调整结构,而非经典中心埃克曼泵吸孤立涡。海岸捕获波(Coastal-Trapped Waves,CTWs)在11日18时后才显著,而环流于11日14时已衰减,故CTW不参与其生成。局限包括单台风个例、MY-2.5湍流闭合未系统比较、背景层化敏感性未系统探索。
结论部分翻译如下:基于FVCOM数值模拟、ERA5再分析与卫星遥感,研究人员调查了2019年利奇马台风过境时南黄海中央盆地亚表层环流的小时尺度响应。主要结论如下。(1)台风过境时温跃层下出现异常中尺度反气旋环流,分布于30–70 m、最大强度在40–60 m;该环流自8月10日晚至11日凌晨快速形成、随台风离开快速衰减,总持续约15 h,短于本地惯性周期约17 h,40–60 m半径由约40–80 km增至110–130 km。(2)核心动力学机制为形成与维持阶段的正压压力驱动快速调整过程;异常反气旋环流源自山东半岛与苏北岸段海岸风强迫所生成的barotropic SSHA(Sea Surface Height Anomaly,海面高度异常),其快速向东传入南黄海中央盆地。总体而言,利奇马过境南黄海温跃层下瞬态反气旋环流来自海岸强迫的正压压力驱动调整机制,在小时尺度产生涡管拉伸与负涡度,代表一类此前被忽视的极端台风强迫亚表层动力响应,将关注点由海表降温、混合与海岸过程转向亚表层环流结构快速重组;后续需比较湍流闭合、拓展不同台风路径与移动速度个例,并评估其对YSCWM长期演变及台风路径向极迁移的敏感性与生态影响。
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