城市形态多维度与交通碳排放关系的实证研究——基于印度27个城市的分析

《Sustainability》：Dimensions of Compact Urban Form and Carbon Emissions from Transport in Indian Cities

　　随着各城市努力减少碳排放，城市的物理结构在塑造出行模式和能源使用方面发挥着重要作用。紧凑的城市形态在全球范围内被视为可持续城市化的优先策略。然而，城市区域的紧凑性是多维度的，且各维度在塑造交通碳排放方面的作用在印度背景下尚未得到充分认识。本研究通过考察印度27个城市城市形态的五个维度——密度、形状、连续性、空间集中度和碎片化——来弥补这一空白。每个维度均采用三种互补方法——二次回归、广义可加模型和分段回归——与碳排放之间的关系进行考察。结果显示，形状是最强且最稳健的线性预测因子，不规则的城市形态与更高的排放相关联。密度呈现负相关关系，表明高密度地区的排放更低。碎片化呈现非线性模式，阈值为0.785（95%自助法置信区间：0.594–0.829）。在进行多重比较校正后，该模式被视为提示性而非确证性。连续性和空间集中度未显示出一致效应。这些发现表明，以减少形状不规则性和提高密度为重点的策略，可能为印度城市交通减排提供有效的途径。