摘要
在"15分钟社区生活圈"中，基本服务设施的空间可达性对于保障残疾人的社会公平至关重要。然而，现有的轮椅无障碍评估主要集中于静态的"起点—终点"节点配置，将路网视为同质化结构，未能捕捉微观层面的物理障碍如何通过路网的连通性传导引发宏观层面的可达性衰减。本研究通过引入"理想—现实"场景对比框架并结合加权边中介中心性，弥补了这一研究空白。该方法将资源可达性损失逆向溯源至微观路段失效的两个维度，即拓扑功能丧失和服务资源流失，从而将分析范式从资源配置评估转向网络连通性诊断。本研究以中国连云港市新海街道中心城区为案例，基于实地调查的障碍数据构建了双情景路网，并建立了以路段级功能丧失和资源流失为核心的二维度量体系。研究发现，现实中的物理障碍对轮椅使用者的生活圈服务可达性造成了显著剥夺，且这种衰减并非均匀分布，而是高度依赖于路段的拓扑角色，呈现出骨架网络坍塌、关键入口封堵和孤立终端资源集聚等空间模式。本研究揭示了微观物理障碍如何通过空间连通性传导，为理解现有城市慢行环境中的阻抗动力学提供了新视角。研究结果可为标准化社区更新前的精准干预提供依据：关键瓶颈路段可作为优先配置资源的空间靶点，并推动社区间因地制宜的策略制定。
