结合双向观测与连续小波变换消除桨洗干扰的UAS多普勒雷达河流水面速度反演方法
《IEEE Transactions on Geoscience and Remote Sensing》:River surface velocity estimation using UAS-borne Doppler radar and continuous wavelet transform
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时间:2026年09月15日
来源:IEEE Transactions on Geoscience and Remote Sensing 9.4
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摘要:河流水面速度的可靠估算是水文监测、洪水预报和水资源管理的基础,然而传统实地测量仍然局限于有限的空间且操作成本高昂。配备多普勒雷达的无人航空系统(UAS)提供了一种快速、非接触式测速的远程感知解决方案。然而,混合环境风与螺旋桨诱导的气流(桨洗气流)会导致雷达回波显著畸变
摘要:
河流水面速度的可靠估算是水文监测、洪水预报和水资源管理的基础,然而传统实地测量仍然局限于有限的空间且操作成本高昂。配备多普勒雷达的无人航空系统(UAS)提供了一种快速、非接触式测速的远程感知解决方案。然而,混合环境风与螺旋桨诱导的气流(桨洗气流)会导致雷达回波显著畸变,使得复合速度估计中混淆了真实河流流速与局部诱导气流运动。为解决这一挑战,我们开发了一种针对UAS搭载多普勒雷达测量的双向观测框架。同一水面足迹分别从两个相反的观测方向进行观测,并使用连续小波变换(CWT)分析每次采集的多普勒频谱,以分辨混合速度分量。随后,通过解析集成双向测量来去除桨洗诱导的干扰,从而在微风条件下实现真实河流水面速度的反演。所提出的方法通过在五条河流、超过50个断面进行的现场实验进行了评估,覆盖了从20到250厘米/秒的广泛速度范围。反演速度通过与OTT-MFPro流速仪、声学多普勒流速剖面仪(ADCP)和FlowTracker获取的独立实地测量进行了验证。结果表明与参考观测具有高度一致性,双向测量配置实现了低于20%的归一化均方根误差。这些结果突显了UAS搭载多普勒雷达结合双向观测和小波频谱分析的能力,能够缓解桨洗诱导的速度偏差,并实现精确的河流水面速度反演。单向测量则表现出较大的不确定性,特别是在低速条件下。
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