多准则方法评估谢夫有轨电车延伸方案：基于AHP-TOPSIS与GIS的空间分析

《Future Transportation》：From Corridor to Network: An AHP-TOPSIS-GIS Framework for Equitable Tramway Accessibility in the Intermediate City of Sétif, Algeria

　　

摘要

本研究旨在针对谢夫（Setif）新的外围城市增长极，从可达性、地域公平性以及城市交通规划的角度，对有轨电车延伸方案进行分析与优先级排序。三个备选方案——谢夫 - 阿比德阿里（Setif-Abid Ali）、谢夫 - 提内（Setif-Tiner）和谢夫 - 布阿瓦季（Setif–Bouaouadja）——通过一种综合多准则方法进行了评估，该方法结合了层次分析法（AHP）、逼近理想解排序法（TOPSIS）和基于地理信息系统（GIS）的空间分析，这与谢夫更广泛的有轨电车规划问题及延伸路线选择过程相一致。结果显示，人口覆盖率是最具影响力的准则，占总权重的 50.61%。最终排名确定谢夫 - 提内路线为最合适的选项，其相对接近度得分为 0.56，这主要是因为该路线服务于 44,184 名居民，而阿比德阿里路线为 28,350 名，艾恩特里克（A?n Trick）路线为 23,344 名。本研究强调了将专家赋权、多准则分析和空间工具相结合以支持有轨电车规划决策的价值。它还展示了这种方法对于改进扩展外围城市地区交通策略的相关性。