全欧洲绿地出行方式选择的跨国家差异与社会人口不平等的比较研究

《Scientific Reports》：Europeans’ travel mode choices for accessing green spaces vary by country, trip characteristics and socio-demographic group

　　绿地的可达性不仅取决于距离的远近，还取决于人们前往绿地的交通方式。然而，关于绿地出行方式选择的研究证据在不同国家之间仍然碎片化，限制了对绿地可达性中社会-空间不平等的比较性理解。因此，本研究提供了全欧洲范围内关于人们如何抵达绿地以及出行方式选择在不同社会人口群体和空间环境中如何变化的见解。通过使用覆盖33个欧洲国家10,391名居民的同质性代表性调查，结合层次凝聚聚类和混合多项Logit模型，我们按出行方式特征对国家进行了分类，并探讨了出行方式选择与用户特征、行程属性和空间环境之间的关联。在多个国家，步行占绿地出行总量的60%以上，但欧洲并未遵循单一的以步行为主的模式。国家层面的差异约占总体可解释方差的三分之一（34%）——其中自行车出行占比最大（44%），公共交通次之（32%），步行位居第二（27%）。绿地类型和访问频率尤为突出，两者合计约占出行方式选择中可解释潜在方差的48%。社会人口特征模式仅部分反映了日常出行中的模式。将出行方式选择纳入绿地可达性监测对于推动可持续出行和环境公平至关重要。因此，政策应支持在可比空间环境中不同群体的可持续可达性。