电动滑板车创伤相关颌面骨折：一项来自国家级I级创伤中心的队列研究

《European Journal of Trauma and Emergency Surgery》：Maxillofacial fractures associated with electric scooter trauma: a cohort study from a national level I trauma center

　　

摘要

目的

电动滑板车已成为城市交通中广泛使用的出行方式，但其日益增长的流行性也伴随着创伤相关急诊就诊次数的上升。由于骑行姿势暴露且防护装备使用有限，颅面部损伤构成了一个特别相关的亚组。本研究分析了电动滑板车事故后面部骨折患者的流行病学特征、骨折类型、合并损伤及治疗需求。

方法

本研究为一项回顾性观察性研究，于2020年1月至2024年12月在一所三级大学医院开展。纳入因电动滑板车事故直接导致的面部骨折而就诊急诊的成年患者。评估内容包括人口学变量、头盔使用情况、酒精和药物涉及情况、骨折分布、合并全身性损伤以及治疗方式。

结果

共识别出42例面部骨折患者。平均年龄为29.4岁，76.2%为男性。头盔状态在10/42例患者（23.8%）中有记录；在有记录的病例中，3/10（30.0%）报告使用了头盔。酒精状态在14/42例患者（33.3%）中有记录；在有记录的病例中，10/14（71.4%）为阳性。药物状态在15/42例患者（35.7%）中有记录；在有记录的病例中，8/15（53.3%）为阳性。共记录了80余例面部骨折，主要累及中面部。眶壁骨折为最常见的损伤类型，其次为下颌骨和上颌骨骨折。10/42例患者（23.8%）记录有颅内病变，最常见为创伤性蛛网膜下腔出血（8/42，19.0%）。6例患者（14.3%）需要手术治疗。38.1%的病例需要住院，其中包括2例入住重症监护室。

结论

电动滑板车相关创伤已成为颅面部损伤日益重要的原因，主要影响年轻成年男性。在有记录可查的病例中，酒精阳性和未使用头盔的情况较为常见。鉴于这些变量存在大量缺失，上述发现应谨慎解读。尽管大多数骨折采用保守治疗，但合并颅内损伤的比例凸显了预防策略、更严格安全措施以及急诊仔细评估的必要性。