摘要
在城市更新背景下，高架桥下空间正逐渐转变为重要的公共活动区域，其微气候和景观质量受到桥梁结构、植被配置和交通条件等多重因素的影响。本研究以中国福州和厦门两个湿热亚热带城市中的12处典型高架桥下空间为研究对象，综合实地环境监测、问卷调查、空间景观指标和统计分析方法，探讨植物景观要素与热声条件及整体舒适度水平之间的显著关联。结果显示：(1) 整体舒适度是指在热声复合条件下对高架桥下环境的总体主观评价。热舒适度和声舒适度共同解释了其71.3%的方差（R2 = 0.713），其中热舒适度的贡献更为显著。(2) 桥梁朝向与遮阴条件和微气候特征差异相关，东西向高架桥下空间通常提供更好的整体舒适度。(3) 绿化覆盖率、绿篱缓冲宽度、距道路距离和硬质铺装比例被确定为与整体舒适度相关的关键景观因子。控制回归分析显示具有显著关联，其中绿化覆盖率与OCV呈最强正相关（β = 0.612），而硬质铺装比例呈最强负相关（β = ?0.628）；模型解释了OCV方差的66.8%–68.4%。(4) 适当的植物景观配置与桥下更有利的微气候条件相关。在所研究场地中，更高舒适度与约40%–55%的绿化覆盖率、8–15 m的绿篱缓冲宽度、大于60 m的距道路距离和低于50%的硬质铺装比例相关。这些数值应被视为基于观测回归模式得出的特定情境设计参考值，而非通用最优阈值。本研究基于福州和厦门的实地证据，识别了高架桥下空间中植物景观配置、微气候与环境舒适度之间的关联，为类似湿热亚热带地区的景观更新提供了具有特定情境的参考依据。
