• 首例de novo11p末端重复合并11q末端缺失导致新生儿脑病的遗传机制与临床表型分析

  本综述首次报道一例de novo11p15.4p15.5区段8.9 Mb重复合并11q24.3q25区段6.4 Mb缺失的罕见病例，通过全外显子测序（WES）、单核苷酸多态性微阵列（SNPs CMA）和荧光原位杂交（FISH）技术，揭示其与严重新生儿脑病、一过性血小板减少及贝威二氏综合征（BWS）/雅各布森综合征重叠表型的关联，为染色体非等位同源重组（NAHR）机制提供新证据。

  来源：Clinical Dysmorphology

  时间：2026-02-08

• 精益建造在巨型工程中的关键赋能因素：可持续高效基础设施开发的框架

  本文针对巨型工程项目（CMPs）长期面临的成本超支、工期延误及可持续发展需求等挑战，探讨了精益建造（LC）作为一种有效的解决路径。研究团队通过混合研究方法，系统识别并优先排序了30个精益建造赋能因素（LCEs），构建了一个包含资源与知识可用性（RKA）、规划与运营效率（POE）等六大关键组件的决策框架。该研究采用模糊相对重要性指数（FRII）和模糊综合评估（FSE）等方法，明确了各因素的相对重要性，为实践者和政策制定者在资源受限条件下系统化推广LC提供了可操作的指导，对推动基础设施建设的可持续转型具有重要意义。

  来源：Cleaner Engineering and Technology

  时间：2026-02-08

• 可见光驱动共掺杂TiO2/PDMS纳米复合材料高效光催化转化CO2为烃类燃料

  为应对大气CO2浓度攀升引发的环境危机，研究人员开发了一种基于银氮共掺杂TiO2（Ag-N-TiO2）与聚二甲基硅氧烷（PDMS）复合的可见光催化体系。该研究通过能带工程与聚合物载体协同策略，显著提升了CO2光还原制甲烷（CH4）和乙烷（C2H6）的效能。PDMS-Ag-N-TiO2纳米复合材料实现了122.21 μmol/g催化剂的CH4产率，较单一掺杂催化剂提升约2.8倍，为太阳能驱动碳循环提供了新材料设计思路。

  来源：Cleaner Engineering and Technology

  时间：2026-02-08

• 基于生命周期评估的法国物流仓库碳足迹阈值函数研究及其气候中性设计应用

  本文针对物流仓库早期设计阶段缺乏碳减排量化目标的问题，研究团队基于16个Lidl法国物流仓库的生命周期评估（LCA）数据，通过相关性分析和NSGA-II优化算法，开发了预测误差低于7%的碳足迹阈值函数。该模型量化了不同仓储类型（如干货高架库1.11 TCO2eq/托盘、生鲜块储4.96 TCO2eq/托盘）的碳排放，为气候中性工业建筑的设计提供了数据驱动工具，填补了该领域标准化碳阈值方法的空白。

  来源：Cleaner Logistics and Supply Chain

  时间：2026-02-08

• 考虑驾驶行为特征的智能电动商用车自适应预瞄距离轨迹跟踪协调控制研究

  本文针对智能电动商用车在复杂工况下轨迹跟踪精度与稳定性不足的问题，研究了一种融合驾驶行为特征的自适应预瞄距离协调控制策略。通过多目标模型预测控制与滑模控制相结合，实现了纵向速度与横向转角的协同优化。结果表明，该策略显著提升了轨迹跟踪精度（横向偏差降低53.8%）和乘坐舒适性（加权加速度均方根值降低10.76%），为高阶自动驾驶商用车控制提供了新思路。

  来源：Chinese Journal of Mechanical Engineering

  时间：2026-02-08

• 电渗驱动非牛顿纳米流体在可变电热滑移边界下的蠕动传输：多物理场建模与热质强化机制

  本研究针对复杂流体在微通道中的高效传输与控制难题，探讨了在可变电热滑移边界、多孔介质及磁场耦合作用下，Jeffrey纳米流体的电渗蠕动流动。研究人员通过建立多物理场模型，揭示了电渗参数、滑移效应、热传导特性及纳米粒子布朗运动与热泳对流动、传热传质的协同调控机制。结果表明，电渗效应与速度滑移可显著增强流体输运，而可变热导率与粘弹性则优化了温度分布与能量耗散。该研究为微流控器件、靶向给药及生物医学工程中的精准流体操控提供了理论依据与新策略。

  来源：Chinese Journal of Physics

  时间：2026-02-08

• 基于相位补偿原理的可调谐阻尼切削刀具用于抑制颤振的机理与实验研究

  在航空航天和汽车制造中，薄壁件、大型件加工时常因切削力波动引发颤振，严重影响加工精度、表面完整性和刀具寿命。本研究提出一种融合了振动吸振结构(VAS)的新型阻尼切削刀具(CT-VAS)，建立了用于定量确定VAS关键设计参数的相位补偿分析与预测模型，并通过静态冲击和动态车削实验验证了模型准确性。结果表明，所提出的CT-VAS在不同切削参数下展现出优异的振动阻尼性能，特别是CT-VAS3在特定条件下可将加速度均方根值平均降低36%。研究还引入了基于增长步长(S)和增长高度(P)定义的“增长率”作为定量评估颤振行为的指标。该工作为高精度加工领域的先进切削刀具设计提供了有价值的指导。

  来源：Chinese Journal of Mechanical Engineering

  时间：2026-02-08

• 钇元素对多层激光熔覆镍基涂层微观结构及力学性能的影响机制研究

  本研究针对重型机械部件耐磨抗冲击需求，通过激光熔覆技术制备Ni45-Y复合涂层，系统探究钇元素对熔池动力学、晶粒细化及Cr23C6硬质相析出的调控机制。结果表明0.8 wt.% Y添加量使涂层磨损率降低31.97%，冲击韧性提升11.01%，为高性能涂层设计提供理论依据。

  来源：Chinese Journal of Mechanical Engineering

  时间：2026-02-08

• 三扩散黏弹性流体层中的混沌动力学研究：对流起始与混沌转变的线性及弱非线性稳定性分析

  本综述聚焦三扩散（triple diffusive）黏弹性流体在Rayleigh-Bénard对流中的稳定性与混沌行为，系统比较了Oldroyd-B、Maxwell、Rivlin-Ericksen及牛顿流体模型。研究通过构建八模Lorenz模型（GLM），结合Lyapunov指数分析，揭示了黏弹性参数与多溶质扩散对对流起始点、Hopf分岔及混沌路径的调控作用，为复杂流体在热工传递、材料加工等生命科学交叉应用中的动力学控制提供了理论依据。

  来源：Chinese Journal of Physics

  时间：2026-02-08

• 刀具结构对CFRP/Ti-6Al-4V叠层材料陀螺铣削性能影响的实验研究

  本文针对CFRP/Ti-6Al-4V叠层材料制孔质量难题，提出陀螺铣削新方法，通过多刀具对比实验揭示转角半径对轴向力、切削温度和孔出口质量的影响规律。研究表明增大刀具转角半径可显著降低CFRP出口撕裂因子和Ti-6Al-4V出口毛刺高度，为航空航天领域叠层材料高性能加工提供新方案。

  来源：Chinese Journal of Mechanical Engineering

  时间：2026-02-08

• 非线性薛定谔方程怪波求解的复合函数降维法及其应用

  本文提出一种高效的复合函数降维法（Composite Function Reduction Method），用于求解聚焦型非线性薛定谇方程（NLS）的怪波（Rogue Waves）。该方法通过将非线性色散关系中的常数参数推广为函数形式，并采用线性微分算子（如∂λk）替代传统非线性算子（如[f(p)∂p]k），显著简化了怪波解析表达式的推导过程。研究拓展了Grammian技巧的适用范围，为孤子理论提供了新的降维技术，在海洋物理、光学纤维等领域具有重要应用价值。

  来源：Chinese Journal of Physics

  时间：2026-02-08

• 考虑多阶段失效相关的折叠翼展开系统可靠性建模与分析

  本文针对折叠翼展开系统多阶段运行、多部件交互及失效相关等特性未被现有可靠性模型充分考量而导致重大误差的问题，研究人员开展了综合考虑部件间失效依赖性的折叠翼展开机构可靠性建模研究。通过分析展开与锁定阶段的失效机理，建立综合仿真模型，明确了性能参数与不同阶段风速水平的内在关系，并基于动态应力-强度干涉模型和统计平均算法，构建了系统可靠性模型。实例分析表明，该模型能更精确反映系统可靠性实际状态，且仅需确定特定风速下若干展开性能参数的分布即可应用，极大便利了工程实践。

  来源：Chinese Journal of Mechanical Engineering

  时间：2026-02-08

• 基于人体数字孪生与时空Transformer的工效学风险主动干预系统研究

  本研究针对工业环境中工作相关肌肉骨骼疾病(WMSD)的预防难题，提出了一种融合人体数字孪生(HDT)与实时姿态反馈的主动干预框架。团队开发了集成视觉、听觉和触觉的多模态反馈系统，并结合创新的时空Transformer网络(S2Transformer)实现运动轨迹预测。实验表明，该系统能显著降低高风险姿势持续时间，预测准确率优于基线模型，为人本智造提供了有效的工效学保障方案。

  来源：Chinese Journal of Mechanical Engineering

  时间：2026-02-08

• 加德满都城市公交电动化：基于真实驾驶循环的能耗评估与政策启示

  本文针对尼泊尔加德满都谷地公共交通电动化需求，通过GPS采集3个月真实驾驶数据，结合GIS地形分析，首次构建了包含坡度因子的1200秒加德满都驾驶循环（KDC）。研究发现忽略坡度会导致能耗低估45.85%，所建KDC比国际标准驾驶循环（FTP75/UDDS/ECE R15s）能耗高22-36%，为热带山地城市电动公交的电池容量规划和充电设施布局提供了精准评估工具。

  来源：Case Studies on Transport Policy

  时间：2026-02-08

• 基于动态建模的质子交换膜水电解制氢系统瞬态响应特性与性能优化研究

  针对可再生能源波动性供电下质子交换膜水电解制氢（PEMWE）系统动态响应机制不明确的问题，本研究开发了集成电化学-热力学-传质过程的动态仿真模型。通过分析电流密度阶跃变化下电压/温度/气体渗透的瞬态行为，揭示了过电压超调量与收敛时间的指数增长规律，为PEMWE系统与可再生能源的协同控制提供了关键理论支撑。

  来源：Case Studies in Thermal Engineering

  时间：2026-02-08

• 基于水黄皮生物柴油的农用发动机热性能与排放优化研究：响应面法与多目标决策分析

  本研究针对非食用生物柴油在压燃式发动机中替代石化柴油时存在的效率下降与NOx排放升高问题，以水黄皮（Pongamia pinnata）生物柴油-柴油混合燃料为研究对象，通过响应面法（RSM）和中心复合设计（CCD）建立了制动热效率（BTE）与氮氧化物（NOx）排放的预测模型。研究在1500 rpm恒定转速下，系统测试了B0-B100不同掺混比及25%-100%负荷工况，发现高比例生物柴油（如B100）虽能降低CO排放，但会导致BTE从柴油的30.4%降至24.9%，NOx升至11.8 g/kWh。通过多目标优化获得最佳工况为69%负荷、近纯柴油条件，BTE达26.6%，NOx为843 ppm（合意度0.664）。该成果为农用非道路发动机的燃料选择与负荷调控提供了理论依据，并指出未来需结合EGR（废气再循环）与喷油校准策略以平衡高比例生物柴油应用的环保与能效需求。

  来源：Case Studies in Thermal Engineering

  时间：2026-02-08

• 基于二维图像分析的再生沥青混合料界面协同均质化量化框架研究

  本研究针对再生沥青路面(RAP)与原生沥青混合过程中均质化程度难以量化的问题，创新性地提出基于FESEM-BSE/EDS二维图像分析的协同均质化率与界面均质化率计算模型。通过TiO2示踪技术结合AFM-DSR跨尺度关联分析，揭示工艺参数对RAP沥青迁移行为的影响规律，为高比例RAP热再生技术提供理论支撑。

  来源：Case Studies in Construction Materials

  时间：2026-02-08

• 基于3D打印模板的混合RC柱结构完整性研究：工艺导向的轴向性能与界面控制案例

  本研究针对3D打印永久模板与后浇混凝土界面质量不稳定的问题，通过电学电阻率(ER)和超声波脉冲速度(UPV)监测建立最优浇筑窗口(OCW)，系统评估了混合钢筋混凝土(RC)柱在轴向压力下的结构性能。结果表明，OCW内浇筑的试件(HRC-QC)比传统RC柱表现出更高的峰值荷载和能量吸收能力，其优越性能源于几何扩张效应和工艺驱动的界面完整性。核心区域加载试验进一步验证了打印模板可有效发挥被动约束作用。该研究为3D打印混凝土模板在结构工程中的可靠应用提供了工艺验证框架。

  来源：Case Studies in Construction Materials

  时间：2026-02-08

• 家用蒸箱活塞式气体置换方案优化研究：实现高效排氧与节能降耗

  本研究针对家用蒸箱在烹饪过程中营养物氧化损失问题，通过理论分析与数值模拟，设计了新型进气装置实现活塞式气体置换，使腔体中心氧含量从18%降至1%的时间缩短至54秒，较传统方案提升效率78.2，并显著降低能耗与水耗15%以上，为蒸汽烹饪设备的低氧环境控制提供了创新解决方案。

  来源：Case Studies in Thermal Engineering

  时间：2026-02-08

• 蒸汽蓄热器非平衡动态建模与瞬态特性研究：提升可再生能源电网灵活性的关键机制

  本研究针对高比例可再生能源电网的稳定性需求，聚焦蒸汽蓄热器(SA)瞬态行为传统模型预测精度不足的问题，提出了融合直接接触冷凝机制和相变动力学的非平衡动态模型。通过三组独立实验数据验证，模型压力预测的RMSE和MAPE平均降低17.14%和16.91%，显著提升了对实际物理过程的表征能力。参数分析揭示了初始参数和充放条件对SA动态特性的影响机制，为储能容量配置、运行设定点和放电介质选择提供了定量优化依据，对促进可再生能源消纳和电网灵活调节具有重要意义。

  来源：Case Studies in Thermal Engineering

  时间：2026-02-08

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