• 对旅游设施中用于提供生活热水的废水源热泵进行的全面4E评估

  本研究通过热力学、经济和环境（4E）综合评估，对比了废水水源热泵（WWSHP）与天然气锅炉在旅游设施热水供应中的性能。结果表明，采用R290等低GWP制冷剂的WWSHP系统在COP、单位成本和碳排放方面均优于标准及回热式天然气锅炉，15年生命周期总成本降低20%，碳排放减少1.6-2.2倍。研究为高能耗旅游建筑的热泵系统应用提供了技术经济与环境协同优化依据。

  来源：Journal of Building Engineering

  时间：2026-02-19

• 变深度钢筋混凝土梁：箍筋、搭接接头及钩形端部的影响

  变深度钢筋混凝土梁的弯曲性能研究，分析箍筋间距、搭接长度及端部钩筋的影响。实验表明，加密箍筋（如50mm间距）显著提升极限承载力、刚度和耗能能力；50D搭接长度与端部钩筋结合可优化锚固，使短搭接也能达到长搭接效果。不足设计易引发脱粘或受压破坏，合理配筋可实现受拉控制。建议优化配筋设计，未来可研究复合受力及新材料应用。

  来源：Journal of Building Engineering

  时间：2026-02-19

• 基于热-水-力耦合模型的高铁隧道衬砌火灾损伤及剥落特性研究

  隧道衬砌火灾损伤机制研究基于热-水-力多物理场耦合模型，分析不同放热率与初始含水率下温度场与湿度迁移的协同作用。结果表明含水率升高至8%时，热力耦合损伤模式由热应力主导逐步转为孔隙压力与热应力协同驱动，表面爆裂深度随放热率增加显著提升（30MW增至100MW时深度增加5.11cm）。统计方法揭示初始含水率和放热率是影响损伤演化的关键参数。

  来源：TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY

  时间：2026-02-19

• 作为一种关键设计策略，自治理化的催化剂层架构被应用于低铱含量的质子交换膜水电解器中

  本研究针对固体氧化物电解槽（SOEC）存在的热不均、电极降解和传质受限问题，设计并分析了平面SOEC集成收敛流道。通过参数优化和三维CFD模型验证，发现逆流配置在45A下实现氢气摩尔分数0.62，显著降低电解质温度至1105K，孔隙率调整可平衡短期产氢与长期稳定性，最优参数组合使产氢提升38%，但温度超过1133K会抑制效率。该研究为SOEC的高效可持续运行提供了理论依据。

  来源：Journal of Power Sources

  时间：2026-02-19

• 高性能B2-Ru/Co@NCW电催化剂，适用于酸性和碱性溶液中的氢气演化反应

  本研究设计了一种硼诱导的晶态/无定形Ru-Co异质结构锚定于氮掺杂碳化木材（B₂–Ru/Co@NCW）的自支撑电催化剂，在0.5 M H₂SO₄和1.0 M KOH中分别仅需−69 mV和−159 mV过电位即可达到−100 mA cm⁻²和−1000 mA cm⁻²的析氢电流密度，Tafel斜率分别为43和22 mV dec⁻¹，并展现出优异的长期稳定性。

  来源：Journal of Power Sources

  时间：2026-02-19

• 稀缺政治：法国战时（1914–1918年）的能源危机与话语实践

  该研究以1914-1918年法国战时能源危机为案例，运用跨学科方法（历史、国际关系、语言学）和批判话语分析框架，分析政府通过官方媒体、宣传册和海报等渠道构建的能源节约话语体系。研究发现，法国当局通过弱化自身话语主导性、强化群体内“我们”与群体外“他们”的二元对立，以及强调资源短缺的紧迫性，有效引导公众配合节约政策。研究填补了战时能源话语研究的空白，揭示了政府危机管理中意识形态动员与话语策略的关联性。

  来源：Energy Research & Social Science

  时间：2026-02-19

• 在洁净室的暖通空调（HVAC）系统中，空调机组采用单温或双温冷却方式——这些方案都是能源利用效率最高的解决方案

  HVAC系统洁净室单温与双温冷却优化研究显示，双温冷却在亚热带气候（如台湾、巴西）节能显著（ISO5洁净度达12/27%），而温带及寒温带地区（如波兰、俄罗斯）不经济。关键参数包括清洁度等级（ISO5-8）、冷却负荷（100-500W/m²）、新风比（5-100%）。研究构建了包含常数参数（I）与决策变量（J）的系统模型，通过能量需求最小化目标函数验证，量化评估了双温冷却的节能效果。对比实验与既有文献数据一致，证实了外部气候对双温冷却能效的关键影响。

  来源：Journal of Building Engineering

  时间：2026-02-19

• 铁路隧道中移动列车火灾火焰几何形态的定量预测

  长隧道列车火灾火焰形态特性及预测模型研究，基于1:10比例模型实验，分析7种车速和8种放热率下火焰高度、倾斜角及宽长变化规律，揭示隧道环形气流对火焰形态的抑制效应，建立火焰几何参数预测模型，为长隧道火灾安全设计提供理论支撑。

  来源：TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY

  时间：2026-02-19

• 用于电动汽车充电基础设施管理的集成分层框架

  提出分层优化框架整合空间布局设计、资源分配与实时调度，结合整数规划、自适应算法与强化学习，在2102车位停车场实验中实现23.7%车辆移动减少、48.6%等待时间降低和14.2%电费节省，具备可扩展性和鲁棒性。

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART D-TRANSPORT AND ENVIRONMENT

  时间：2026-02-19

• 在离子液体电解质中循环使用的硅电极和硅-石墨电极的失效机制

  硅基负极材料与石墨复合在离子液体电解质中的性能及SEI演化机制研究。摘要：本研究对比硅(Si)与硅/石墨(Si/Gr)电极在高度浓缩三乙基(methyl)膦酸双(氟磺酰)酰咪唑离子液体电解质中的电化学性能，通过STEM-EDX、XPS和MAS-NMR分析SEI演化及硅颗粒形貌，发现全电池中两者容量衰减机制不同：Si/Gr电极因硅颗粒纳米多孔化导致SEI堆积，容量损失主要源于活性锂损失；而纯Si电极SEI稳定且无颗粒多孔化，容量衰减较少。

  来源：Journal of Power Sources

  时间：2026-02-19

• 含有建筑和拆除废料的多孔水泥混合物的特性、物理力学性能、热性能及吸附能力：对H3PO4活化的深入研究

  建筑垃圾经磷活化制备轻质多孔水泥复合材料，优化孔隙结构降低密度（30.5%）和热导率（0.175 W/m·K），并实现结晶紫染料高效吸附（631.2-771.38 mg/g）。

  来源：Journal of Building Engineering

  时间：2026-02-19

• 针对最高温度为70°C的应用场景，对真空绝缘板（VIPs）进行了全面的全生命周期评估

  本研究针对真空绝热板（VIP）的四种核心材料（硅微粉及三种硅微粉复合树基废纤维/灰材料）进行生命周期评估，以汽车喷漆车间为案例，对比不同评估方法（Cut-off和APOS）下的能源消耗与碳排放。实验显示复合材料VIP在Cut-off方法下节能82761 MJ但碳排放较高，而APOS方法下两者均降低。研究提出透明化生命周期评估方法，揭示环境性能与模型选择、材料再利用及能源场景的关联性。

  来源：Journal of Building Engineering

  时间：2026-02-19

• 考虑拱效应的荷载作用下地基应力与隧道变形的理论分析

  隧道超载固结下软土蠕变与土拱效应耦合作用研究提出解析解模型，通过现场数据与模型试验验证，发现忽视土拱效应会导致竖向应力误差超80%，当埋深>9m且土模量<2MPa时水平收敛超30mm临界值，影响深度达埋深两倍，拱比1.0-2.0。

  来源：TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY

  时间：2026-02-19

• 一种端到端的深度学习模型，用于仅使用单个摄像头进行车辆速度估计

  提出基于Speed-YOLOv8的单流端到端框架，通过生成Speed Profile Images（SPIs）直接回归车辆3D速度，在UTFPR和BRNO数据集上实现99% mAP@0.5，MAE 1.34 km/h，适用于实时边缘计算。

  来源：Internet of Things

  时间：2026-02-19

• Bi₂S₃原位桥接BiVO₄和MoS₂，用于光电化学氨的生产

  光解电化学氨生产与硝酸盐污染治理协同机制研究中，通过一锅原位硫化法构建BiVO4/Bi2S3/MoS2三元异质结构，有效拓宽光吸收范围并优化载流子分离路径，使氨产率达17.4 μg h⁻¹ cm⁻²（-0.1 V vs. RHE），较基体BiVO4提升2.4倍且循环稳定性优异。

  来源：Journal of Power Sources

  时间：2026-02-19

• 关于嵌入式碳纤维增强塑料（CFRP）圆管与H型梁连接的抗震性能及地震恢复能力的实验研究：该连接结构采用了耗能角钢

  本文提出了一种嵌入式碳纤维增强聚合物（CFRP）圆管混凝土填充方钢管柱-H型梁节点，结合耗能角钢（EDAS），通过准静态试验和有限元分析，验证其集中耗能机制。实验表明EDAS翼缘首先屈服，非耗能部件保持弹性，替换后极限弯矩达原值的96.02%，残余层间位移比满足要求。推荐设计弯矩系数0.75-0.98，外隔板厚度1.5-1.75倍EDAS厚度。

  来源：Journal of Building Engineering

  时间：2026-02-19

• 低碳水泥的主动资源管理：低等级粘土在石灰石煅烧粘土水泥（LC3）中的应用

  本研究将隧道施工产生的低阶盾尾弃土（SSTs）作为可持续的辅助胶凝材料，用于LC3水泥生产。通过TOPSIS方法筛选SSTs，建立非线性表面拟合模型优化活化温度，发现Al2O3含量>14%且Al2O3/SiO2>0.2的 illite-富集SSTs在800-890℃活化后，可使LC3-70强度等效于42.5%的普通波特兰水泥。相比传统被动处理，该方法通过原位土壤预筛选和主动资源管理，降低填埋成本≥26%，为低碳水泥工业化提供新途径。

  来源：Journal of Building Engineering

  时间：2026-02-19

• 软土地基上卸载涵洞的长期力学性能

  本研究通过等沉降面理论推导带隔板涵洞在软基上的短期和长期土压力计算方法，并与数值模拟结果对比。发现涵顶垂直土压力系数随时间从0.64降至0.15，侧墙中截面土压力系数增至1.04，基础接触压力系数稳定在0.21。

  来源：TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY

  时间：2026-02-19

• 《暴风雨中的渡船工人：极端降雨期间零工劳动者的移动性与韧性》

  极端天气下零工经济群体韧性差异及“摆渡人悖论”研究——基于广州暴雨的移动信号数据多尺度分析，发现网约车司机>外卖骑手>普通市民的韧性 hierarchy，揭示经济驱动型韧性悖论及平台治理伦理挑战。

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART D-TRANSPORT AND ENVIRONMENT

  时间：2026-02-19

• 专为钠离子电池设计的、具有工程化碳基结构的极高稳定性阳极

  本文系统综述了SnO₂电子传输层（ETL）的优化策略，重点探讨有机酸化合物作为添加剂和界面钝化剂的作用，阐明其化学配位机制对缺陷钝化、能级对齐及晶体生长的调控效应，为开发新型低成本ETL提供参考。

  来源：Journal of Power Sources

  时间：2026-02-19

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