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可重复使用的NiTi-Al组合机械超材料,具有较高的比能量吸收率和优异的循环稳定性
NiTi-Al复合机械metamaterial通过结合超弹性镍钛合金的可逆相变和铝合金的高效塑性变形,在ABA夹层结构和 metamaterial设计下实现轻量化、高能吸收及可重复使用特性。经1000次循环测试,其形状恢复率仍达62.4%,累计比能吸收达235.3 MJ/m³。
来源:COMPOSITE STRUCTURES
时间:2026-03-13
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建模不确定性评估及抗剪强度降低系数研究
该研究通过实验和数值分析数据库系统评估了ACI 318-25规范中剪切强度折减系数的可靠性,提出根据截面形状、轴力比和配筋率调整的更新系数,以改善设计一致性和安全性。
来源:Journal of Building Engineering
时间:2026-03-13
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2024年4月27日广州龙卷风的灾后调查与计算流体动力学(CFD)分析
广州2024年龙卷风EF3级灾害评估中,低层建筑因密封性差异呈现不同破坏模式:密封建筑屋顶因负压失效,单侧开口建筑因快速进气导致内部压力激增,且外围墙破坏使屋顶荷载增加超60%。研究结合实地调查与CFD模拟,揭示墙体密封性对风荷载传递的关键作用。
来源:Journal of Building Engineering
时间:2026-03-13
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在O3型Na[Li1/3Fe1/3Ru1/3]O2正极中,Fe3+/Fe4+离子与氧之间的氧化还原反应对钠离子电池的性能具有重要影响
钠离子电池O3型层状氧化物Na[Li1/3Fe1/3Ru1/3]O2(NLFRO)通过Li和Ru掺杂实现氧还原激活与TM-O共价性增强,其容量由Fe³+/Fe⁴+(81.1 mAh/g)和氧还原贡献(共121 mAh/g),循环50次后容量保持率78.5%,结构稳定性由XRD和XAS证实。
来源:JOURNAL OF POWER SOURCES
时间:2026-03-13
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综述:基于半导体和金属的、采用高价元素阳极的电池所面临的挑战、取得的进展以及未来的发展前景
本文综述了以高氧化态元素(如Si、Ge、Sn、Bi、In、Mn)为阳极的半导体及金属基电池的工作机制、挑战及优化策略,强调界面稳定化技术对提升电池性能的关键作用。
来源:CHINESE CHEMICAL LETTERS
时间:2026-03-13
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用于复合梁柱构件物理和几何非线性分析的计算公式,考虑了部分相互作用效应
提出基于有限单元法的复合梁柱非线性分析模型,考虑几何大变形、材料非线性及变形连接刚度,建立总/更新拉格朗日参考系与接口单元的耦合方法,揭示连接刚度对平面和空间复合框架临界屈曲荷载的影响规律。
来源:COMPOSITE STRUCTURES
时间:2026-03-13
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冻融循环对P/N/B木复合材料热稳定性和阻燃性能的影响
森林火灾防控关键技术研究与装备开发 | 冻融改性 | ATMP/BA协同阻燃 | 木材阻燃机理 | 磷硼复合阻燃体系
来源:Journal of Building Engineering
时间:2026-03-13
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用于VSM竖井施工过程中多模态变形的三维土-竖井-机械相互作用模型
垂直井机(VSM)通过高效、安全、适应性强的新工艺提升地下空间开发效率,但土-井-机相互作用及分节井变形机理研究不足。本文基于广义梁理论构建VSM竖向土-井-机耦合模型,涵盖水平位移、扭转、弯曲等六种变形模式,通过最小势能原理推导有限元方程,结合两工程案例验证模型准确性,并开展关键参数敏感性分析,最后提出分节井姿态控制方法。
来源:TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY
时间:2026-03-13
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TransFM:一种用于跨城市多模式交通需求预测的基础模型
跨城市多模式交通需求预测模型TransFM通过混合专家架构与记忆交互机制,同时捕捉模式异质性与跨城普适性,在11个城市4种模式数据集上平均性能提升5.63%,且仅需调参6.5%即可实现跨城泛化。
来源:TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES
时间:2026-03-13
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通过奇异值分解和基于哈希的长短期记忆网络(LSTM)结合增强特征,对电动公交车的噪音时间序列进行预测
电动公交车内声质量评估中,针对传统离线方法难以捕捉连续驾驶条件下声音动态特性问题,提出基于Laplacian算子与频段突出率增强信号,构建六维响度特征向量,并改进LSTM模型(SVD-Hash-LSTM)进行时间序列预测的方法。通过电驱动车噪声测试验证,该方法在预测精度和计算效率上均优于传统LSTM和SVD-LSTM模型,且通过响度预测参数传递验证了多参数协作评估的有效性,为车辆声质量实时分析与主动控制提供了技术支撑。
来源:MECHANICAL SYSTEMS AND SIGNAL PROCESSING
时间:2026-03-13
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基于置信度调整的边际适应提升算法,用于实现可解释的财务困境预测
针对财务困境预测中类不平衡与模型可解释性不足的问题,提出XGBoost-CSMA框架,通过动态调整边际和集成TreeSHAP解释提升预测性能与决策透明度,实验验证其优于传统方法。
来源:INTERNATIONAL JOURNAL OF FORECASTING
时间:2026-03-13
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通过碳化钙残渣的水化-碳酸化协同作用开发低碳建筑材料:力学性能与微观结构演变
碳化钙残渣水泥基材料三阶段养护机制及协同效应研究。通过预养护、碳养护和标准养护三阶段协同作用,优化孔隙结构重构和钙相转化路径,实现抗压强度45.10MPa(提升57.47%)和碳封存效率62.06%(提升530%)的双重突破。
来源:Journal of Building Engineering
时间:2026-03-13
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一种协同作用的半主动与被动热防护策略,用于提升纳米多孔酚醛复合材料的抗烧蚀性能
纳米多孔酚醛复合材料表面集成SiC/ZrB₂/MoSi₂₂与低熔点玻璃粉末,通过半主动树脂热解和被动陶瓷协同机制提升抗烧蚀性能。1800℃ oxyacetylene火焰下烧蚀速率降低57.4%(5.89→2.52 μm/s),同时保持263.1 MPa压缩强度和优异热绝缘性。
来源:Composites Communications
时间:2026-03-13
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一种考虑内生拥堵传播的电气化交通流排队-电池模型
电动汽车交通系统中内生于拥堵的电池能耗建模与优化研究。提出Queue-Battery Model(QBM)融合流体排队网络与偏微分方程,解决传统模型无法追踪电池状态和低估能耗57.2%的问题。通过多类流体网络嵌入连续电池状态动力学,QBM有效捕捉拥堵传播对能耗的非线性影响,揭示需求与电池平均水平的峰值关系,为交通需求管理与电网稳定提供决策指标。
来源:TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES
时间:2026-03-13
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一种智能的、自供电的三轴姿态传感器,用于空中机器人的状态监测和碰撞预警
本研究提出一种基于摩擦纳米发电机(TENG)的三轴姿态传感器(SPAS),用于无人机飞行状态实时监测与碰撞预警。通过水平与垂直传感单元的协同设计,实现加速度、俯仰角、横滚角等多维信息感知,实验验证其R²值分别达0.991和0.987,循环寿命超70万次。结合轻量级注意力混合深度学习网络(LFEM-TDEM-AM),成功识别解锁、起飞、悬停等八种飞行状态,测试准确率达98.57%,构建闭环感知-识别-预警框架,为低空交通管理提供自供电可靠解决方案。
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在数据中心协调多个不间断电源(UPS)电池,以实现负载灵活性和成本降低
数据中心UPS锂电池通过双层分层框架实现电网灵活资源与可靠备份的双重目标,上层采用线性规划模型预测控制优化全局能源配置,下层通过优先级堆栈控制器分配电池状态,在降低98.7%计算复杂度的同时实现97.3%的电池状态切换频率降低,年节省电费达总账单的6.27%。
来源:ENERGY AND BUILDINGS
时间:2026-03-13
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用“无形的力量”进行规范:圣灵在多明我会成员选拔过程中的作用研究
宗教修会管理中神圣灵气的隐性作用及“漂浮能指”理论的应用研究。本文以多明我会为例,通过深度访谈揭示其领导选举过程中形式规则与精神维度的互补关系,论证神圣灵气作为“漂浮能指”在整合组织成员信念、引导决策行为中的独特机制,拓展了无形管理要素的研究维度。
来源:European Management Journal
时间:2026-03-13
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在地震模拟条件下,对模块化高层混凝土建筑中典型单元进行的全尺寸振动台测试
高层混凝土模块化建筑的抗震性能研究通过全尺三楼模型振动台试验验证,发现结构整体稳定,最大层间位移比0.583g满足规范要求,损伤集中于节点连接处。
来源:Journal of Building Engineering
时间:2026-03-13
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镍锰氧化物@还原氧化石墨烯纳米复合材料增强水凝胶用于高性能超级电容器:制备、表征及电化学性能评估
通过水合工艺制备了聚阴离子羧甲基纤维素接枝共聚物水凝胶,复合NiMn₂O₄纳米球、还原石墨烯氧化物及其复合物,形成三维多孔结构,结合伪电容/EDLC电荷存储机制,实现高比电容1263 F g⁻¹,长循环稳定性,并构建不对称超级电容器达到32.2 Wh kg⁻¹能量密度。
来源:JOURNAL OF POWER SOURCES
时间:2026-03-13
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基于老化领导者与学习型挑战者机制的动态适应进化策略
提出基于老化领导和学习挑战者的动量适应进化策略MoA-ES-ALLC,通过动态引导均值和重构协方差矩阵进化路径实现双适应机制,结合重启策略有效提升收敛速度和避免局部最优,并在工程问题与机器人轨迹规划中验证其优越性。
来源:Swarm and Evolutionary Computation
时间:2026-03-13