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  • 燃料成分对直喷点火发动机中稀薄分层燃烧模式下积炭排放趋势的影响

    乙醇燃料EGR率碳烟形成机制研究摘要:通过九种燃料的发动机实验和光学诊断,揭示乙醇燃料EGR率增加时碳烟排放降低的竞争机制:乙醇降低气相富燃料区的同时增加壁面燃油膜厚度,导致气相碳烟减少而池火碳烟增加但总体减少。概念模型解释了乙醇燃料与常规燃料的碳烟形成差异。

    来源:Fuel

    时间:2026-02-27

  • 通过圣利褐煤的两步氧化反应制备硝基腐殖酸并对其进行结构分析

    本研究通过热解沥青质,探究反应介质(H2O/D2O)和镍基催化剂(Ni-EDTA/Ni硬脂酸酯)对轻质烃产率及沥青质结构的影响。发现D2O通过同位素效应抑制自由基复合,减少焦炭形成并促进轻质烃生成;镍催化剂显著降解沥青质,Ni硬脂酸酯因分散性更优活性最高。分析表明沥青质结构从大陆型转为群岛型,芳构性降低,H/C比升高,硫化物减少。该成果为重油催化热解升级提供机理支撑。

    来源:Fuel

    时间:2026-02-27

  • MXene/UiO-66纳米杂化材料的界面工程:实现高效氢气释放与尿素氧化

    MXene/UiO-66复合催化剂通过锚定UiO-66纳米晶到MXene表面实现高效电催化制氢,过电位低至0.256 V(HER)和0.199 V(OER),电活性表面积达29.8-36.4 mF/cm²,稳定性可持续10小时。该结构通过MXene的导电性和UiO-66的稳定孔隙协同提升催化性能。

    来源:Fuel

    时间:2026-02-27

  • 氧气富集对铁矿石烧结过程的影响:燃烧特性与一氧化碳排放

    富氧烧结过程中预热区和燃烧区分别贡献了约55%和45%的CO排放,氧富集虽提升燃烧区反应速率却加剧预热区CO生成,过量氧导致燃烧区扩大恶化烧结质量。协同策略结合Lime Coating Coke与初始氧富集有效调控燃烧速率和热分布,同步提升烧结产率和降低CO排放。

    来源:Fuel

    时间:2026-02-27

  • 通过Mamba上下文编码和动态稀疏注意力机制实现的高效知识追踪模型

    知识追踪模型MCSKT通过Mamba架构的双编码器和动态稀疏注意力机制,提升长序列处理效率与预测性能,实验显示AUC提高3.7%、ACC提高2.9%,训练和推理速度分别快10.1倍和3.5倍。

    来源:Engineering Applications of Artificial Intelligence

    时间:2026-02-27

  • FedIoV:一种用于车辆网络中实时入侵检测的安全且自适应的联邦框架

    针对车辆互联网中入侵检测的隐私与资源挑战,提出FedIoV框架,结合联邦学习、TOPSIS-Multi-Krum聚类、KANConvNet轻量模型和遗传算法优化,实现高精度(≥99%)、低通信能耗(↓50-70%)、低延迟(<60ms)及强抗拜占庭攻击能力,在五个IoV基准数据集验证有效性和效率。

    来源:Future Generation Computer Systems

    时间:2026-02-27

  • 在钒酸铋基底上制备工程化的双金属钴-铁甘油酸盐共催化剂,以提升电荷传输效率及光电催化水氧化性能

    光阳极材料BiVO4通过负载可调控尺寸与负载量的CoFe-G二元金属甘油酸盐催化剂,显著提升了氧析出反应(OER)的光电催化性能。最佳配比的CoFe1.0-G/BVO光阳极在1.23 V vs RHE下实现2.19 mA/cm²的高光电流密度,电荷转移效率优化,且经4.5小时连续运行后仍保持59%的初始活性。研究揭示了双金属协同效应对载流子分离与界面电阻的改善作用,为光电化学水制氢提供了新策略。

    来源:Fuel

    时间:2026-02-27

  • 不同浓度镁粉/氢气两相混合物的爆炸特性及动态过程研究

    镁粉与氢气两相混合物的爆炸特性及机理研究。通过实验分析不同镁粉浓度(250-2000g/m³)和氢气体积分数(10%-30%)下的爆炸过压、火焰传播及产物微观结构,发现最大爆炸压力随镁粉浓度增加而升高,当浓度超过1000g/m³时进入缺氧状态导致压力上升减缓。氢浓度影响火焰结构,10%时呈现双峰压力曲线,30%时转为单峰,表明燃烧主导因素由镁粉转向氢气。实验结合SEM和XRD揭示爆炸过程中镁粉团聚与氢气燃烧的协同作用机制。

    来源:Fuel

    时间:2026-02-27

  • 综述:近期在将塑料回收利用为燃料的催化工艺方面取得的进展:这是实现可持续废物管理和能源生产的重要一步

    塑料升级回收通过热催化、光催化和电催化路径实现,有效转化塑料为高价值燃料及化学品,促进循环经济发展。

    来源:Fuel

    时间:2026-02-27

  • InstrucRobo:一种以对象为中心的多指令解耦模型,用于实现可解释的机器人操控

    机器人多指令操作需要精准且灵活的日常物品操作能力。现有单指令数据集导致模型只能针对固定操作策略,缺乏多样性。为此我们构建了RobotOB-20k首个多指令机器人操作数据集,包含2万张图像覆盖30类物品1756个铰链部件,并融入物理属性(力方向、质心等)实现更真实的物理仿真。同时提出InstrucRobo框架,通过精细粒度视觉语言表示(FGP)实现视觉与语义的精准对齐,再通过解耦姿态生成器(DPG)分离视觉特征与操作语义,生成具有视觉解释的抓取点和操作姿态。实验表明该框架在仿真和现实场景中均达到SOTA性能,为智能制造、物流等领域的可解释机器人操作提供新方案。

    来源:Engineering Applications of Artificial Intelligence

    时间:2026-02-27

  • 金属支撑固体氧化物燃料电池中等离子喷涂NiO-GDC阳极的性能与退化分析

    CO₂封存中局部毛细管捕获(LCT)的地质标准法(GC)研究,提出基于临界毛细管入口压力(CCEP)和变异系数(CV)的快速识别方法。通过分析不同边界条件(开放、封闭、周期性)对LCT数量及分布的影响,发现CV相同条件下LCT-CCEP曲线峰值位置稳定,边界条件显著影响LCT识别数量。建立了GC方法的数学推导,验证其在异质性储层中的有效性,为高效评估CO₂封存潜力提供新思路。

    来源:Fuel

    时间:2026-02-27

  • 硫化剂对材料电催化海水性能的影响:以CoNiS为例

    本研究通过原位水热法在泡沫镍上合成Co4S3@Ni7S6异质结构材料,显著提升海水电解制氢性能。该催化剂在10 mA/cm²电流密度下HER过电位仅111 mV,OER过电位452 mV,两电极系统整体电压1.64 V,且表现出优异的氯离子抗腐蚀性。密度泛函理论计算表明材料表面氧吸附能优于氯,揭示了其高效催化机制。

    来源:Fuel

    时间:2026-02-27

  • 超深固体沥青对碳酸盐储层性质及气体饱和度校正的影响

    储层有效性评价与气饱和度校正模型研究数字岩心重建、有限元模拟、孔隙结构分析、电阻率校正、超深层沥青碳酸盐岩

    来源:Fuel

    时间:2026-02-27

  • 环境温度对Al/CuO热剂燃烧以及SCB引发的无间隙点火过程的影响

    纳米thermite微管燃烧特性及极端温度适应性研究,采用Al/CuO和Al/AlH3/CuO体系在-60℃至60℃条件下考察燃烧速率及加压性能,发现Al/AlH3/CuO低温燃烧速率更优(230 m/s),并通过半导体桥(SCB)验证了与MEMS的兼容性。

    来源:Fuel

    时间:2026-02-27

  • 一种基于跨模态特征融合的轻量级脑肿瘤分割网络

    针对多模态MRI脑肿瘤分割任务,提出四分支编码器结合临床注意力机制和轻量级跨模态特征融合模块的3D网络。通过各模态专用注意力机制提取区分性特征,采用CMFF模块实现高效多模态融合,减少卷积层数量以防止过拟合。实验表明在BraTS2021数据集上,模型参数仅366万,却取得全肿瘤Dice93.12%、核心区89.50%、增强区85.92%的优异性能,较现有方法显著提升效率。

    来源:Engineering Applications of Artificial Intelligence

    时间:2026-02-27

  • MnO₂修饰的生物衍生碳球复合材料用于高性能超级电容器

    本研究通过水热碳化法合成葡萄糖及混合糖源碳球,经锰 dioxide 纳米修饰后,复合材料的比电容达164.4 F/g,孔隙结构优化,电化学性能显著提升,为高效储能材料开发提供新策略。

    来源:Fuel

    时间:2026-02-27

  • 正癸烷动力学模型的优化及其在超临界再生冷却模拟中的应用

    超临界条件下再生冷却通道内n-癸烷裂解动力学模型优化及焦炭沉积效应研究。通过化学动力学模拟与敏感性分析优化n-癸烷裂解模型,并建立二维瞬态CFD耦合模型验证其准确性。结果表明优化模型可有效预测焦炭沉积起始位置、生长速率和质量分布,焦炭沉积导致热阻增加和有效流通面积减小,进而引发壁温升高和压降骤增。

    来源:Fuel

    时间:2026-02-27

  • 关于CO在MnO₂-CeO₂ (111)表面催化氧化机制的洞察:实验研究与密度泛函理论(DFT)计算

    煤自燃-熄灭-复燃过程中气体生成与煤表面官能团演变规律研究。通过程序升温实验和原位红外光谱技术,揭示了不同氧气浓度下煤体气体浓度动态变化特征:首次加热阶段气体浓度和氧消耗呈先缓后急的指数增长规律;冷却阶段纯氮环境下气体浓度骤降,而低氧浓度(3%、5%、10%)环境下存在滞后效应,且氧浓度越低,滞后时间越长。研究发现冷却后煤体储存的活性官能团量均高于原煤,其中纯氮冷却最高,5% O₂次之,原煤最低,官能团演变对复燃风险具有关键调控作用。研究为封闭火区精准封堵和科学复启提供理论支撑。

    来源:Fuel

    时间:2026-02-27

  • 半经验零维优化模型:用于降低氢内燃机中的NOx排放并提升热效率

    氢内燃机(H2ICE)NOx减排研究,提出整合水蒸气注射(WR=1.2)、高压直喷(4-8MPa)及氧富化(O2>0.9)的零维模型,通过扩展Zeldovich机制耦合热力学平衡与湍流修正,实现多目标优化。最高NOx减排86%(水注射)至零排放(氧富化),验证误差<7%,揭示O2过量加剧NOx的临界阈值,为氢能动力系统设计提供工具。

    来源:Fuel

    时间:2026-02-27

  • 考虑碳交易的电动汽车在高速火车站区域的聚合优化调度

    双碳背景下高铁站区电动汽车协同调度与碳交易机制研究,提出双层Stackelberg博弈模型,通过动态定价与用户行为优化实现碳减排4.6%、运营成本降低4.6%、用户成本下降3.5%。采用时间序列插值与区间可能性方法处理可再生能源不确定性,建立涵盖光伏、电网、充电设施的多目标优化框架。

    来源:Engineering Applications of Artificial Intelligence

    时间:2026-02-27


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