• 基于Ti3C2TX饱和吸收体的可切换模式锁定光纤激光器，具备多态操作功能

  李文磊|李慧玲|段光远|陈光伟河南理工大学物理与电子信息工程学院，焦作454000，中国摘要本文介绍了一种基于Ti3C2TX饱和吸收体（SA）的被动锁模光纤激光系统。我们成功实现了多种锁模输出，包括单波长常规孤子、束缚态孤子以及每种波长下具有不同锁模状态的双波长孤子。此外，在单波长锁模条件下还观察到了频率分复用现象。该光纤激光器展示了四种可切换的工作状态，表明基于Ti3C2TX的锁模技术是提升被动锁模光纤激光器性能的有效方法。引言基于光纤的多波长激光器在光通信、生物医学研究、光纤传感、光子器件测试和光信号处理等领域具有广泛的应用前景[[1], [2], [3], [4], [5]]。近年来，基

  来源：Optical Fiber Technology

  时间：2025-12-07

• 用于海上风力涡轮机塔架的不锈钢-高强度混凝土-高强度钢双层管（SHHDST）柱的耦合行为与设计

  ### 海上风力涡轮机支撑结构中新型复合管柱的力学性能与设计方法研究解读#### 一、研究背景与意义随着全球能源结构向可再生能源转型，海上风力发电装机容量持续增长。然而，大型风力涡轮机的支撑结构需承受复杂载荷，包括持续的风载、动态的偏航扭矩以及极端海况下的联合压缩-弯曲-扭转作用。传统混凝土填充钢管柱（CFDST）虽能通过混凝土约束提升钢材延性，但在高腐蚀性海洋环境中仍面临钢材局部屈曲和混凝土开裂的隐患。本研究提出不锈钢-高强混凝土-高强钢三明治复合管柱（SHHDST），通过不锈钢外管提升耐蚀性，高强混凝土与内管协同增强承载能力，旨在解决传统结构在复合载荷下的稳定性与耐久性问题。#### 二、

  来源：Ocean Engineering

  时间：2025-12-07

• 通过合作博弈和确定性有限状态机实现多无人水面车辆的容错覆盖路径规划

  多无人水面舰艇协同覆盖路径规划与故障容错技术研究1. 研究背景与现状分析随着海洋监测、灾害救援和资源勘探等应用场景的拓展，多无人水面舰艇协同覆盖路径规划（CPP）技术成为智能海洋装备研究的关键方向。现有研究主要聚焦于单一无人舰艇的路径优化，或采用传统分解方法（如矩形网格划分、Voronoi图分解）进行多舰艇任务分配，但在复杂海洋环境中仍存在显著局限性。当前主流方法存在三大技术瓶颈：其一，传统STC（基于生成树覆盖）方法在障碍物密集区域路径效率低下，转弯频率过高导致能耗增加；其二，现有协同规划方案缺乏对系统故障的主动容错机制，当某个单元出现故障时难以快速调整任务分配；其三，多舰艇协同优化常陷入局

  来源：Ocean Engineering

  时间：2025-12-07

• 基于多特征多尺度信息熵（CEEMDAN）和BOA-SVM的水下目标特征提取与分类

  本文聚焦于船辐射噪声信号的特征提取与分类问题，针对现有方法在复杂信号处理中的局限性，提出了一套创新性的多尺度信息熵分析框架与优化分类算法。研究团队通过整合五类粗粒化处理方法、自适应噪声的完整集合经验模态分解（CEEMDAN）以及改进的支撑向量机（BOA-SVM），构建了从信号分解到特征提取再到分类识别的完整技术体系。在问题背景分析中，研究者系统梳理了船辐射噪声的物理特性：这种信号具有非线性时变、非高斯分布以及多频段耦合的特征。传统特征提取方法（如时域统计量、频域谱分析、时频变换及非线性熵分析）在应对复杂海洋环境下的弱信号检测时，普遍存在信息丢失严重、特征维度不足等问题。文献调研表明，现有熵类方

  来源：Ocean Engineering

  时间：2025-12-07

• 用于测试船舶避碰算法的动态交通场景生成

  船舶避碰算法测试场景生成技术体系研究摘要：本研究针对船舶避碰算法测试场景生成领域的技术瓶颈，提出了一套基于AIS数据处理的完整解决方案。该体系包含数据预处理、场景提取、存储特征化、场景应用四个核心模块，通过整合实时轨迹分析与历史数据挖掘技术，成功构建了包含多维动态特征的船舶遭遇场景数据库。实验表明，该系统生成的场景在时空交互精度、运动模式仿真度、危险态势覆盖度三个关键指标上较传统方法提升47.6%，场景有效性验证通过率高达92.3%。研究成果为智能避碰算法提供了标准化测试环境，有效解决了人工设计场景效率低、随机采样真实性差等长期存在的技术难题。数据预处理阶段采用时空滤波算法，对原始AIS数据流

  来源：Ocean Engineering

  时间：2025-12-07

• 考虑多种约束条件的同轴双浮子点吸收式波浪能转换器的模型预测控制

  本文针对波浪能转换器（WEC）在复杂海况下的运行安全性与能量捕获效率协同优化问题展开系统性研究。研究聚焦双浮体直驱型WEC系统，通过对比分析模型预测控制（MPC）、最优阻尼控制（OPT）和调谐常数阻尼控制（TCD）三种方法，揭示了不同约束条件下控制策略的性能边界与优化机制。研究成果为海洋能装备在恶劣环境中的可靠运行提供了新的理论依据和技术路径。一、研究背景与意义当前海洋能开发面临两大核心矛盾：其一，波浪能具有随机性和非稳态特征，传统固定参数控制方法难以适应复杂工况变化；其二，实际部署中设备面临双向波浪激励、多体耦合运动等严苛条件，需在能量捕获与结构安全之间建立动态平衡机制。研究团队基于此提出创

  来源：Ocean Engineering

  时间：2025-12-07

• 用于浮动海上风电场物流和运营的高级优化软件框架

  ### 离岸风能涡轮维护优化框架研究解读#### 研究背景与核心问题离岸风能作为全球能源转型的重要支柱，其装机容量正以年均15%的速度增长。然而，运维成本占比高达40%，其中维护船队调度效率低下是主要原因。传统调度依赖人工经验，存在响应延迟、燃料浪费等问题，尤其在远海风电场中，船舶需穿越50公里以上距离才能抵达工作点，单次任务燃料消耗可达2000升。本研究的核心目标是通过智能化调度系统，降低30%以上的运维成本，并实现多目标协同优化。#### 创新性解决方案研究团队开发了基于Python的开源优化框架，整合了地理空间分析、多目标聚类和动态任务调度三大模块，支持单船或多船协同作业。该框架突破传统

  来源：Ocean Engineering

  时间：2025-12-07

• 多孔网状结构的流体动力响应中，物理建模的尺度效应与相似性准则

  在近海工程与海洋渔业领域，网状结构作为重要防护或养殖设施，其水动力响应研究长期面临相似准则选择的争议。传统模型试验中，学者们主要在雷诺数相似准则（基于惯性力与粘性力平衡）和弗劳德数相似准则（基于重力与惯性力平衡）之间摇摆。本研究通过300余组实验，系统揭示了不同水动力耦合条件下两种相似准则的适用边界，并创新性地提出了基于动态阻力系数补偿的修正方法，为解决复杂工况下的模型缩放误差提供了新思路。在实验设计层面，研究团队构建了包含波浪-水流复合作用场的波浪水槽试验系统。该水槽采用主动吸能波消减装置，可精确控制波浪要素（波高、周期、方向）与水流速度的组合模式。通过对比模型比例λl=1/4至1/1（即1

  来源：Ocean Engineering

  时间：2025-12-07

• 关于中国沿海水域商船与渔船碰撞事故的多条件配置路径研究

  中国沿海水域商船与渔船碰撞事故的复杂机制与防控路径研究一、研究背景与问题提出中国作为全球最大港口国家和海洋经济强国，年均商船通航量达12万艘次，渔船数量超过50万艘。两类船舶在共享水域中的频繁交汇，使得碰撞事故成为我国近海航运安全的重大隐患。据统计，2014-2024年间共发生碰撞事故181起，其中涉及人员伤亡的达37%，2021年台州水域的碰撞事故更造成9名船员全部遇难。现有研究多聚焦单一因素分析，存在三个核心缺陷：其一，沿用商船碰撞研究的HFACS框架，忽视渔船作业特性与商船运营模式的本质差异；其二，过度依赖定量分析方法，未能揭示多因素耦合作用机制；其三，缺乏针对伤亡后果的系统研究，特别是

  来源：Ocean Engineering

  时间：2025-12-07

• 风力涡轮机在风暴环境中的吸力桶式基础动态响应

  本文聚焦于抽吸式桶形基础（SBJ）支撑的海洋风力涡轮机（OWTs）在飓风环境下的动态响应研究。研究团队通过模型试验与数值模拟相结合的方法，系统考察了不同台风强度与荷载模式对OWTs结构性能的影响，揭示了SBJ基础在复杂海洋环境中的力学行为特征。在实验设计方面，研究构建了800×800×800毫米的饱和砂箱实验系统，采用四桶式SBJ基础支撑1:20缩比的OWTs模型。通过定制化的加载装置，分别实现了三种台风强度（对应不同风速与波高组合）和三种荷载模式（纯风荷载、纯波荷载、风-波耦合荷载）。实验重点关注结构水平位移、振动频率、桶体垂直位移及土壤压力分布等关键参数，同时通过高速摄像与压力传感器阵列实

  来源：Ocean Engineering

  时间：2025-12-07

• 交互式翼帆的性能预测：一种经过粘性修正的非线性升力线模型与失速前后的风洞实验结果进行比较

  该研究聚焦于改进非线性升力线理论（NLL）模型，以提升多帆系统在风能推进中的预测精度。作者团队提出的ISILL方法通过引入粘性修正和交互效应模型，显著提升了计算效率和稳定性，尤其适用于商船与风帆协同设计的全流程分析。以下从方法创新、实验验证和实际应用三个维度展开解读：### 一、方法创新：ISILL模型的优化路径传统升力线理论在处理多帆交互问题时存在两大瓶颈：首先，未考虑边界层分离对升阻特性的非线性影响；其次，相邻帆面诱导的涡流效应难以精确建模。ISILL方法通过双重创新突破这一限制：1. **分段升力线离散化技术** 将每面帆沿展向离散为150个控制点，结合NACA0015翼型特性，建立三

  来源：Ocean Engineering

  时间：2025-12-07

• 船舶舱室火灾中水雾诱导的热传递及抑制机制分析

  船舶舱室水雾灭火机制与燃料厚度影响研究解读在全球航运贸易持续增长（年均增速约3.2%）的背景下，船舶火灾防控已成为国际海事安全领域的重要课题。根据慕尼黑再保险2024年行业报告，超过100吨级船舶火灾事故中，约37%涉及燃油泄漏引发的池火，这类事故不仅造成重大经济损失（平均单次事故损失达820万美元），更会释放大量温室气体。在此背景下，水雾灭火技术因其环境友好性和高效性备受关注，但现有研究多聚焦于喷射压力、雾滴尺寸等参数优化，对燃料初始厚度的影响机制研究存在明显空白。本研究通过构建2.2m×1.8m的标准化燃烧舱室，采用分层燃料加载技术（1cm/3cm/5cm三组燃料厚度），结合可控通风系统（

  来源：Ocean Engineering

  时间：2025-12-07

• 为地中海中西部地区的海上休闲活动共同制定气候学数据及适应策略：提升可持续性，改善休闲体验

  本研究聚焦地中海西岸地区海岛休闲活动（Sea-Based Leisure Activities, SELAs）与海洋气象条件的协同关系，通过多方协作机制探索气候变化下的旅游业适应性管理方案。研究团队由西班牙鲁维利亚和维吉利大学地理系 Anna Boqué-Ciurana 教授领衔，联合 Mercè Cisneros、Jon Xavier Olano Pozo、Caterina Cimolai、Ricardo Vásquez Yañez、Enric Aguilar 等学者，依托西班牙国家港口管理局提供的SIMAR高分辨率海洋数值模型，在加泰罗尼亚省塔伦戈地区开展为期数年的实证研究。研究采用"理论

  来源：Ocean & Coastal Management

  时间：2025-12-07

• 利用印楝（Azadirachta indica）和秘鲁桐（Thevetia peruviana）的叶提取物进行银纳米粒子的生物合成：表征、抗菌性能分析、基于机器学习的毒性评估以及用于潜在生物医学应用的计算机模拟分子对接研究

  本研究聚焦于利用印尼亚齐特树（Azadirachta indica，俗称牛至）和帕拉奥帕纳吉树（Thevetia peruviana，俗称卡纳尔）的叶提取物绿色合成银纳米颗粒（Ag NPs），并通过系统性表征和机制分析验证其潜在应用价值。以下从技术路径创新性、材料特性对比、生物活性验证及综合应用潜力四个维度展开解读。### 一、绿色合成技术的创新突破研究首次构建了双植物提取物协同合成体系的完整技术框架。通过优化微波辅助合成参数（3分钟总加热时间，20秒间歇加热），在保留植物活性成分的同时实现纳米颗粒的精准制备。对比传统热解法，该工艺将反应时间缩短60%，且通过间歇加热有效防止了热敏感成分（如卡

  来源：Nano-Structures & Nano-Objects

  时间：2025-12-07

• 利用由(Z)-N’-(3-乙氧基-2-羟基苯亚甲基)苯肼铜配合物合成的氧化铜纳米粒子来增强番茄植物的微繁殖

  M.S. Meenukutty|Arsha P. Mohan|V.G. Vidya|V.G. Viju Kumar印度喀拉拉邦蒂鲁瓦南塔普兰市帕拉亚姆大学学院化学系，邮编695034摘要氧化铜纳米颗粒（CuO NPs）在植物生物技术领域展现出巨大潜力，尤其是在改进组织培养技术方面。然而，它们在番茄微繁殖中的应用仍不甚明确。本研究探讨了CuO NPs对 L. cv. Sankranti体外再生的影响，旨在确定其在受控条件下促进植物生长和发育的有效性。CuO NPs是通过煅烧(Z)-N’-(3-ethoxy-2-hydroxybenzylidene)benzohydrazide与不同铜盐（CuSO

  来源：Nano-Structures & Nano-Objects

  时间：2025-12-07

• 温度对红茶提取物抑制二氧化碳腐蚀作用的影响：一项结合实验和分子建模的研究

  本文系统研究了黑茶提取物（BTE）在CO₂饱和体系中对L80-1Cr碳钢的腐蚀抑制行为，重点探讨了温度对抑制效果的影响机制。研究发现，BTE在60°C时展现出最佳抑制性能，极化电阻达800Ω·cm²，抑制效率达88%。以下从研究背景、方法创新、关键发现和科学意义四个维度进行解读。一、研究背景与问题提出工业领域面临CO₂腐蚀的严峻挑战，尤其在油气开采和碳封存过程中，钢材因CO₂溶解生成的碳酸加速腐蚀。传统化学抑制剂存在环境风险，而植物提取物作为绿色替代品备受关注。黑茶富含多酚类、黄酮类及生物碱等活性成分，但其抑制CO₂腐蚀的机理尚未明确，尤其是温度依赖性研究存在空白。二、方法创新与实验设计1.

  来源：Materials Today Sustainability

  时间：2025-12-07

• Sn-Zn量子点氧化物的卓越光催化效率、经济性分析及回收工艺，用于活性黄145染料的去除及实际工业废水处理

  ### 二氧化锡量子点及其锌掺杂体系的制备、性能与机理研究解读#### 1. 研究背景与意义随着纺织、造纸等工业的快速发展，合成染料（如活性黄145）的排放导致水体污染问题日益严重。传统处理方法（如生物降解、吸附、化学氧化）存在效率低、二次污染或成本高等缺陷。基于金属氧化物的量子点材料因其独特的量子限域效应和表面特性，成为光催化领域的研究热点。锡氧化物（SnO₂）因其合适的带隙（3.6 eV）和化学稳定性，被视为潜在的高效光催化剂。然而，其可见光响应差和电荷分离效率低的问题限制了实际应用。因此，通过掺杂、调控尺寸和合成工艺优化，提升其光催化性能并实现规模化应用，具有重要的环境与经济价值。###

  来源：Materials Today Sustainability

  时间：2025-12-07

• CdS量子点中间层工程用于提升太阳能电池中SnO₂/钙钛矿界面的性能

  安德烈·F.V. 方塞卡（André F.V. Fonseca）|吉列尔梅·M. 格尔马诺（Guilherme M. Germano）|卢卡斯·斯卡隆（Lucas Scalon）|查尔斯·A.N. 德阿尔梅达（Charles A.N. de Almeida）|阿尔瓦罗·C.C. 巴拉（Alvaro C.C. Barra）|道格拉斯·S. 里贝罗（Douglas S. Ribeiro）|泽诺·C. 布兰当（Zeno C. Brandão）|弗朗西斯科·C. 马克斯（Francisco C. Marques）|伊万·莫拉-塞罗（Iván Mora-Seró）|安娜·F. 诺盖拉（Ana F. No

  来源：Materials Today Chemistry

  时间：2025-12-07

• 综述：利用多孔性：基于聚合物的多孔结构在高性能被动辐射冷却中的应用综述

  该研究系统探究了过渡金属（TM）锚定二维铁电材料In₂Se₃的极化方向调控对电催化水 splitting及氯进化反应（CER）性能的影响机制。研究团队通过理论计算与实验验证相结合的方法，揭示了铁电材料极化状态与过渡金属电子耦合作用对多反应路径选择性调控的物理本质，为新型智能催化材料的开发提供了重要理论依据。在材料体系构建方面，研究团队创新性地采用二维铁电材料In₂Se₃为基底，通过单原子掺杂技术构建了Co、Ni、Cu、Pd、Rh、Ir等金属锚定的In₂Se₃复合催化剂体系。特别值得注意的是，该体系同时实现了对铁电材料三种典型相态（铁电相FE、反铁电相AFE、铁电相PE）的精准调控，为催化性能的

  来源：Materials Today Energy

  时间：2025-12-07

• 基于葫芦[6]脲的超分子组装体的合成后修饰构建了一种比率荧光传感器，可用于检测布洛芬

  杨叶芳|切少文|穆志琳|岳玲|乔晶晶|胡明内蒙古大学化学与化学工程学院，内蒙古稀土催化重点实验室，呼和浩特市，010021，中国摘要利用基于葫芦[n]脲基的超分子组装体作为药物荧光传感器是一项具有挑战性的任务。在这项工作中，通过葫芦[6]脲基（CB[6]）与结构导向剂1,4-萘二甲酸（H2NA）和1,2,4-三唑（HTZ）之间的表面相互作用，制备了超分子组装体 {[Zn3(NA)(HNA)(TZ)3]·0.5(CB[6])·2(H2O)·DMF}n（CB[6]-NA-Zn）。与H2NA和HTZ配体相比，CB[6]-NA-Zn表现出更强的荧光特性。通过后合成修饰，成功将Eu3+离子封装在CB[6

  来源：Materials Today Chemistry

  时间：2025-12-07

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