• 基于现场检测几何数据的复杂长层地质中切削工具磨损预测：以双护盾隧道掘进工程为例的案例研究

  长距离EPBS隧道掘进中，通过异质高磨损地层双隧道案例验证JTS刀具磨损预测方法，发现撕刀A/C磨损量与安装半径呈线性关系（R²=0.50-0.86），推土齿相关性较弱（R²=0.03-0.21），揭示三体磨损机制主导规律。该研究首次系统分析多刀具类型在长距离隧道中不同安装半径的磨损模式，为维护计划优化提供理论依据。

  来源：TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY

  时间：2026-02-15

• 一种采用GPGPU并行化的3D耦合多体动力学（MBD）-FDEM框架，用于模拟隧道掘进机（TBM）与地面的相互作用及其姿态行为

  盾构机-地层耦合作用与姿态响应的3D MBD-FDEM耦合建模方法研究，提出基于多体动力学（MBD）模拟盾构机刚性部件运动与有限离散元法（FDEM）耦合的三维数值框架，通过分解刚体平动与旋转运动，结合GPU并行化算法提升计算效率，验证了该方法在软硬复合地层中的姿态预测潜力。

  来源：TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY

  时间：2026-02-15

• 异构电动卡车车队的途中充电和排序策略

  长距离货运电动卡车编队充电效率优化研究。针对电池容量差异、非线性充电特性及编队位置依赖性导致的充电效率问题，提出双层优化框架：上层通过分片线性充电模型和调度集成算法确定编队充电站点及时长，下层采用蒙特卡洛树搜索动态优化编队顺序以最大化有效充电功率。实验表明该框架在真实高速公路走廊中较基准方法减少总充电时间15%-25%，并通过参数敏感性分析验证了多维度异质性的影响规律。

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART D-TRANSPORT AND ENVIRONMENT

  时间：2026-02-15

• 提升质子交换膜（PEM）燃料电池阴极的性能：碳载体的混合对阴极形态和稳定性的影响

  质子交换膜燃料电池催化剂层通过混合不同特性碳材料（高比表面积、低比表面积、石墨化碳）可显著提升耐久性和结构稳定性，减少氧化降解引起的质量传输限制和层塌陷。

  来源：Journal of Power Sources

  时间：2026-02-15

• 高效Mo基电催化剂的制备，用于氢气的释放及水的整体分解

  高效非贵金属电催化剂的构建策略及其在碱性水电解中的应用研究。通过水热法结合分步煅烧制备氮钴共修饰的Mo2C自支撑电极，系统研究煅烧温度对结构及催化性能的影响。优化电极N-Co/Mo2C@NF650在碱性介质中实现HER过电位65mV（10mA·cm-2）、OER过电位227mV（10mA·cm-2），并保持100小时稳定整体水分解在1.68V。研究证实材料设计策略（掺杂协同作用+自支撑电极结构）可有效提升非贵金属催化活性与稳定性。

  来源：Journal of Power Sources

  时间：2026-02-15

• 使用基于GPU并行化的三维有限差分法（3D FDEM）对隧道掘进机（TBM）盾体卡阻机制及其缓解措施进行数值研究

  盾构机卡机机理研究及注浆加固算法验证

  来源：TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY

  时间：2026-02-15

• 考虑连接器影响时预制公用隧道接缝的剪切性能

  预制暗管接缝力学行为与剪切破坏特性研究通过模型试验与数值模拟发现，纵向连接件可显著提升接缝抗剪刚度与承载能力达49.4%，延缓开裂并改善应力分布，其破坏模式由弯曲破坏转变为弯剪复合破坏，关键受力区域为倒角部位。

  来源：TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY

  时间：2026-02-15

• 一种具有光热-热电抗菌和压电成骨活性的双功能支架，用于治疗感染性骨缺损

  光热-吡罗埃lectric协同机制实现抗菌与骨再生功能转换，基于Z型异质结BaTiO3@S-MoS2的PLLA支架通过近红外激活ROS产生杀菌，超声波驱动piezoelectric效应产电促进骨修复。

  来源：Composites Communications

  时间：2026-02-15

• 用于高性能锌基双离子电池的稳定锌阳极与抗穿梭效应隔膜的协同界面工程

  锌离子双离子电池面临枝晶生长、腐蚀副反应和阴极活性材料溶解的工业化瓶颈。本研究提出阳极改性结合隔膜功能化的系统解决方案：锌粉经聚磷酸（PPA）处理形成致密磷酸锌（Zn3(PO4)2）保护层，抑制阳极副反应和枝晶生长；开发预埋锌盐的致密聚苯硫醚（PPS）隔膜，通过锌盐溶解构建离子浓度梯度，有效阻断Mn²⁺、Br³⁻等离子的 shuttle效应。实验表明，改性后的Zn||LiMn2O4电池循环超200次，容量保持率98%，Zn-Br2电池自放电率低且循环稳定。该研究为高安全、低成本水系锌基电池的产业化提供了关键材料设计和技术路径。

  来源：Journal of Power Sources

  时间：2026-02-15

• 为居住而工作：在住宿安排中实现互惠平衡

  共享经济中工作交换住宿的满意度影响因素研究，基于社会交换理论分析旅行者劳动付出与住宿获得的平衡对满意度的影响，发现存在非线性关系，适度不平衡时满意度最高，并探讨平台机制与公平感知的作用。

  来源：ANNALS OF TOURISM RESEARCH

  时间：2026-02-15

• 对RMR岩体分类系统的改进，以提高岩石隧道掘进机（TBM）性能预测的准确性

  隧道掘进机（TBM）在硬岩条件下的性能预测研究，基于RMR系统优化整合AI算法。通过分析10个隧道项目的地质参数与TBM实际性能数据，采用随机森林等非线性回归方法，调整RMR参数评分及权重，构建RMR_TBM预测模型，显著提升掘进效率、稳定性及刀具磨损预测精度。

  来源：TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY

  时间：2026-02-15

• 通过原位共聚反应制备出热膨胀系数接近零的CPO-TLCP复合材料：解决电子设备尺寸稳定性的问题

  液晶聚芳酸酯复合材料通过引入负热膨胀材料Cu₂P₂O₇，采用原位共聚方法优化制备工艺，使复合材料的低温热膨胀系数降至1.13 ppm/K，同时保持低介电性能和高热稳定性。

  来源：Composites Communications

  时间：2026-02-15

• 优化NiCo-LDH中的Ni/Co比例，以提高整体水分解过程中的氢气和氧气生成反应效率

  本研究系统探究了镍钴 layered double hydroxides（LDHs）中不同Ni/Co比例对整体水裂解的催化性能影响。通过水热法制备五种比例LDHs并表征，电化学测试显示Ni1Co3-LDH在10 mA/cm²下过电位324 mV，Ni3Co1-LDH在100 mA/cm²下过电位310 mV，且优比值催化剂在碱性膜电解器中表现优异，循环稳定性达12小时。DFT计算表明优化比例降低水分解及羟基吸附能垒，提升反应动力学。

  来源：Journal of Power Sources

  时间：2026-02-15

• 用于高性能LiCoO2电池的锂化聚酰亚胺增强聚酰亚胺纳米纤维隔膜

  锂离子电池隔膜表面修饰策略研究。采用聚酰胺酸锂盐涂层改性聚酰亚胺隔膜，制备出PI-0.5高性能隔膜。该隔膜具有200℃以上热机械稳定性，阻燃性，机械强度提升3.5倍，离子电导率1.05 mS/cm，Li+迁移数0.553，循环稳定性优异，抑制SEI膜中Li2CO3形成。

  来源：Journal of Power Sources

  时间：2026-02-15

• 改善自行车的使用状况：一种基于使用连续性的预测框架，用于在需求稀疏的情况下实现自行车共享系统的重新平衡

  低空空交通管理中提出天空高速公路结构，通过分层设计和多车道气动道实现安全高效交通流，设计混合集中-分散控制协议和多种飞行模式（虚拟管、弧形道、三维环道、先到先服务规则），仿真验证表明该结构有效提升容量并降低冲突概率。

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES

  时间：2026-02-15

• 利用喷射灌浆屏障减轻地下隧道在冲击桩施工过程中的振动影响

  地下隧道中喷射混凝土（JG）屏障对打桩振动抑制效果研究，通过小规模实验和原型数值模拟验证，发现JG屏障厚度和高度对振动衰减影响显著，其减振效率（68%）优于橡胶砂混合物（56%-62%）和轮胎骨料（70%），接近开放沟渠（80%），但需注意深部施工风险。

  来源：TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY

  时间：2026-02-15

• 通过水性聚氨酯/酚醛树脂上浆剂构建“柔韧性-刚性”界面，用于碳纤维/酚醛树脂（CF/PR）复合材料

  本研究通过氢键作用构建碳纤维与酚醛树脂间的灵活-刚性界面层，采用机械 blending 法制备水基聚氨酯与水基酚醛树脂的混合 sizing 剂。当软硬配比为2:1时，界面厚度、剪切强度等分别提升204.71%、52.41%，显著改善应力传递效率。

  来源：Composites Communications

  时间：2026-02-15

• 通过电化学调控增强单壁碳纳米管的光热电效应

  本研究提出一种电化学调制方法，通过施加控制电势于离子液体电解质，直接调节未分离单壁碳纳米管（SWCNT）网络的电子结构，优化其光热电转换性能。实验表明，-0.2V电势下，热电系数提升约50%，功率因子达261 μW/m·K，较原始材料翻倍，主要归因于金属-半导体界面势垒的调制。

  来源：Journal of Power Sources

  时间：2026-02-15

• 藏族社区中的共生多阶段结构

  多村落共生视角下文化遗产旅游的表演性空间重构研究——以九寨沟为例，采用混合方法分析景区内九个藏族村落的旅游参与差异，揭示空间异质性与多阶段共生模型的耦合机制，提出基于动态平衡的空间治理策略。

  来源：ANNALS OF TOURISM RESEARCH

  时间：2026-02-15

• 评估驾驶行为中的马尔可夫特性：来自统计测试的见解

  自动驾驶与人类驾驶车辆轨迹的Markov属性统计验证。基于公开轨迹数据，运用Kolmogorov-Smirnov和Brown-Forsythe检验分析Markov特性，发现自动驾驶车辆轨迹Markov属性显著优于人类驾驶，表现为更高比例符合一阶Markov且阶数更低。研究证实Markov假设在车路协同模型和交通仿真中的适用边界，揭示人车决策机制的本质差异。

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART E-LOGISTICS AND TRANSPORTATION REVIEW

  时间：2026-02-15

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