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具有润滑间隙的舵执行器的刚柔耦合建模与非线性分析
推杆驱动舵机中润滑间隙与柔性部件耦合动力学模型研究,提出混合接触力模型和自适应恢复系数,分析间隙、速度、粘度及负载对动态性能和非线性特性的影响,实验验证模型有效性,发现间隙和速度显著影响稳定性,高粘度润滑剂降低振动幅值,大负载下润滑膜厚度趋近零加剧碰撞磨损。
来源:Mechanical Systems and Signal Processing
时间:2026-02-10
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3D圆柱形振荡水柱波浪能转换器的性能研究与多目标优化:在效率与结构成本之间寻求平衡
平衡波浪能转换效率与制造成本,本研究构建三维CFD模型与代理模型的多目标优化框架,优化圆柱形OWC-WEC的腔体宽度、孔口宽度、吃水深度和壁厚等参数,实现效率超0.6,特定功率最大提升237.8%,为设计提供理论支持。
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冷藏仓库中带冷藏功能的翅管三流体换热器的传热特性
光伏冷库中三流体换热器设计及性能优化研究。通过整合蒸发器与冷释放热交换器,开发新型三流体换热器,考虑变物性特性以减少金属用量和成本。创新性提出广义形状因子模型(SFM)并验证其准确性,揭示空气流速、翅片间距对传热和压降的影响规律,确定逆热传导临界温差(<0.59℃)。实验表明:提高空气流速使传热率提升55.4%但压降增至5.5倍;增大翅片间距使传热率降8.8%但压降低36.9%。系统应用后配置成本降低63.1%,年减排197.6kg,节电194.2kWh。
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一种微型化的2自由度压电旋转平台,适用于低功耗和高带宽应用
微型化低功耗高带宽双自由度压电旋转平台通过单层压弯式压电作动器与柔性机构集成实现,具有2.6mrad旋转行程、0.27μrad分辨率和8571Hz固有频率,适用于航天姿态调整系统。
来源:International Journal of Mechanical Sciences
时间:2026-02-10
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综述:中国能源系统至2050/2060年脱碳路径的荟萃分析
本文对131项实现2050年CO2减排70%以上的中国能源情景进行荟萃分析,系统识别出在高不确定性未来下具有稳健性的无悔脱碳策略。研究明确指出,提升能源强度、扩张可再生能源、推动终端部门电气化以及在难减排领域应用氢能与合成燃料是四大关键路径。情景预测显示,2050年能源强度需改善至1.9 MJ/USD2020 PPP,可再生能源在一次能源和电力结构中占比将分别达49%与65%,终端电气化率需达到52%,氢能与合成燃料需求约8 EJ。与全球1.5 °C目标指标相比,当前路径仍显保守,需更强行动力。
来源:Energy Strategy Reviews
时间:2026-02-10
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SKDAN:一种基于信号知识的领域自适应网络,用于滚动轴承剩余使用寿命预测及不确定性量化
滚动轴承剩余使用寿命预测中,针对振动信号非稳态特性及跨域分布差异,提出信号知识增强域适应网络SKDAN。通过自适应短时傅里叶变换层动态优化时频窗口,结合多阶段最大均值离散度MSMMD量化分布差异,并引入不确定性量化机制计算置信区间。实验表明SKDAN在跨域场景下显著优于传统方法。
来源:COMPUTERS IN INDUSTRY
时间:2026-02-10
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通过退火诱导的异质结构,打破TiAlZrNbV轻质多主元素合金中的强度-延展性权衡
新型轻质多主元合金通过异质结构设计实现高强度高延展性
来源:ACTA MATERIALIA
时间:2026-02-10
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压缩空气储能系统中进气口配置对压缩机性能影响的比较研究
本研究通过数值模拟与实验测试,系统评估了径向与轴向进气配置对压缩空气储能(CAES)混合流压缩机性能的影响。结果表明,轴向进气压缩机在总压比(1.7)和等熵效率(83.72%)上分别优于径向配置1.19%和4.8%,且稳定工况范围更广,扩展后达45.14%。径向进气因入口涡管导致总压损失增加(最高4.5%)和流场畸变,显著影响整体性能。研究验证了模型准确性,为进气结构优化和宽工况运行提供理论支撑。
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Berkovich纳米压痕实验中取向效应引起的弹性模量波动
纳米压痕法评估各向异性单晶超合金弹性模量时,压头旋转引发可重复的取向依赖性模量波动,有限元模拟与实验均证实几何-晶体耦合效应主导此现象,并建立高精度测量改进方法。
来源:International Journal of Mechanical Sciences
时间:2026-02-10
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综述:陆上风电场电池储能系统可持续发展的智能优化:系统性综述
这篇综述系统探讨了智能优化技术在陆上风电场与电池储能系统(BESS)集成中的应用,聚焦于机器学习(ML)、进化算法(EA)等先进方法如何提升系统可靠性、效率及全生命周期性能。文章创新性地将设施管理(FM)视角与智能优化相结合,提出了一个连接预测分析、资产管理和可持续发展目标(SDGs)的新框架,强调了其在改善电网稳定性、降低成本及增强韧性方面的潜力,尤其为发展中经济体的政策制定与投资提供了重要参考。
来源:Energy Strategy Reviews
时间:2026-02-10
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电动汽车驱动的储能释放:实现经济可承受、安全清洁能源的路径
本文针对轻型车(LDV)电动化标准的多维影响,构建了GT-NEMS模型开展跨部门能源经济分析。研究发现:LDV标准通过规模经济可触发储能系统(BESS)的"多米诺效应",显著影响CO2排放、电力市场与石油贸易;需求响应(DR)能有效平抑电价波动;不同收入家庭均能受益于燃料支出下降。研究揭示了独立储能在最大化气候效益中的关键作用,为完善清洁能源政策提供了重要依据。
来源:Energy Policy
时间:2026-02-10
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通过无催化剂自旋动力学工程制备分层碳气凝胶:实现可持续高性能超级电容器的途径
本研究采用自旋odal分解策略,通过调节水、雷驻宁和甲醛的比例合成具有分级孔隙结构的气凝胶,经碳化后获得高机械强度(1.67 GPa)、高电导率(55 S m⁻¹)和优异循环稳定性的碳电极。对称扣式电池在1 M四乙基铵四氟硼酸盐电解液中实现22.9 Wh kg⁻¹能量密度和98.38%容量保持率,并通过长短期记忆模型验证了长期稳定性,为无粘合剂超级电容器开发提供新途径。
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二氧化碳储能系统的压缩方案比较
气液压缩二氧化碳储能在压力比分配和自冷技术优化方面取得新进展,提出等温出口和等压比两种配置,通过热力学经济模型模拟发现前者在0.11329美元/kWh时更具成本效益,并指出储气罐和液态二氧化碳罐是主要投资对象,蒸发器与冷凝器温差应控制在8℃以内。
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基于X射线CT与有限元建模的纺织复合材料细观力学性能全自动预测流程
本文推荐一项创新研究,针对3D纺织复合材料弹性性能精确预测的难题,研究团队开发了一套从X射线计算机断层扫描到有限元模型的全自动分析流程。该工作利用机器学习辅助的3D U-net架构实现材料相分割,结合微观力学模型映射纤维取向与体积分数,通过计算均匀化方法成功预测了材料的全三维弹性性能。结果显示其预测值与实验偏差小于6.5%,为复合材料性能评估提供了高效可靠的数字化解决方案。
来源:Composites Science and Technology
时间:2026-02-10
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SynthRoads:基于合成数据增强Scan-to-Twin道路空间建模的综合框架
本研究针对数字孪生(Digital Twin)构建中几何语义模型(GSM)自动化生成依赖大量人工标注、数据获取成本高且缺乏几何参数监督数据等挑战,提出了SynthRoads框架。该框架通过结合程序化建模与Unreal Engine 5高保真激光扫描模拟,自动生成具有丰富标注的点云、几何参数及GSM,显著提升了道路场景语义分割(如PointNeXt模型)和车道中心线回归任务的性能,为Scan-to-Twin流程提供了可扩展的合成数据支持,推动了基础设施数字化管理的发展。
来源:ADVANCED ENGINEERING INFORMATICS
时间:2026-02-10
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具有轴承扩展缺陷和轴裂纹的滚动轴承-转子系统的动态行为:仿真与实验研究
滚动轴承与轴裂纹耦合故障的动态特性建模及分析。摘要:本文建立了考虑轴承内、外环缺陷扩展和轴裂纹的动态模型,通过仿真和实验分析耦合故障的动态特性,揭示了裂纹深度、位置及缺陷扩展对系统振动响应的影响机制。
来源:Mechanical Systems and Signal Processing
时间:2026-02-10
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理解佛兰德地区公寓业主在集体能源改造中的财务决策行为:一项定性案例研究
集体能源翻新决策中,比利时佛兰德地区21位公寓业主的财务决策受所有权维护、长期投资价值认知及透明化信息需求三重维度影响,政策需融合经济可行性、沟通透明与产权保障。
来源:Energy Policy
时间:2026-02-10
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基于地理信息系统的闭环协同优化:多能源互补基地的站点容量与运营管理
本研究提出基于地理信息系统(GIS)的闭环协同优化框架,用于多能互补基地的规划。该框架整合高分辨率空间分析与系统级 techno-economic 优化,通过GIS多准则选址结果动态调整容量配置,形成规划-运行闭环反馈。案例研究表明,该框架使净现值提升4.58%,初始投资降低42.27%,供电可靠率达99.36%,有效解决了传统规划静态、孤立的局限性。
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网络传染效应与并购后的违约风险:来自一个新兴市场的可解释性机器学习证据
违约风险研究|并购后违约预测|机器学习模型|SHAP解释|关系网络|行业传染效应|可解释AI|信用风险|制度分析|中国资本市场
来源:British Accounting Review
时间:2026-02-10
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CrackDualMamba:一款轻量级的双流Mamba算法,采用新颖的焦点骰子平衡损失机制,用于基于车辆的道路裂缝分割任务
道路缺陷分割中提出轻量级双流Mamba架构CrackDualMamba,通过融合DeepCrack与Mamba优势、SEAM模块优化跨尺度特征融合,以及FDB损失函数解决类别不平衡,在EdmCrack600和Cracktree260数据集上实现74.23%和83.78%的F1分数,较基线提升3%,参数减少50%。
来源:ADVANCED ENGINEERING INFORMATICS
时间:2026-02-10