• 通过可再生与生物能源整合路径实现住宅能源系统脱碳的优化研究

  本研究针对住宅能源分析中电力与热力优化分离的问题，提出了统一的混合整数线性规划（MILP）框架，协同优化光伏、风电、地热、沼气、空气源热泵及锂离子电池的容量配置与小时级运行。研究评估了三种渐进脱碳政策情景：基准情景（BAU）、50%天然气容量约束（对标欧盟目标）及70%天然气与CO2排放双重约束（针对伊朗能源挑战）。结果表明，双重约束下可再生能源供应占比达95%，日排放量降至0.93 kg CO2，电池循环强度提升8倍。敏感性分析揭示了可再生能源成本平价临界点（€0.18 kWh−1）与碳税阈值（€120 tCO2−1），为经济可行的净零住宅能源系统提供了政策杠杆。

  来源：Energy Conversion and Management-X

  时间：2026-01-02

• Acheron：基于市场的多中继架构实现自适应安全跨链通信

  本文针对区块链生态碎片化导致的"互操作性三难困境"，提出了一种创新的市场型多中继架构Acheron。研究人员通过将中继链设计为独立的PoS网络并引入MAUT动态路由算法，实现了吞吐量从0.13到1.27 TPS的线性提升，延迟方差降低90%以上。该研究为DeFi和物联网应用提供了安全、可扩展的跨链通信新范式。

  来源：Internet of Things

  时间：2026-01-02

• 探险山地旅游中安全与满意体验的共同创造：自我保护与目的地保护行为的作用机制研究

  本研究针对探险山地旅游中游客安全与满意度提升难题，基于期望确认理论和共同创造理论，通过混合研究方法探讨了游客自我保护行为(SPB)与目的地保护行为(设施保护PFP和管理保护PMP)如何共同影响安全确认(SC)和满意度(SAT)。研究发现SPB不直接提升满意度，而是通过增强对PFP和PMP的感知，进而促进SC，最终实现满意体验。研究揭示了在高低情境复杂度下保护行为的强化、补偿和依赖机制，为高风险旅游地的安全管理提供了理论依据和实践指导。

  来源：Journal of Hospitality and Tourism Management

  时间：2026-01-02

• 感官体验与广告语言的匹配效应：如何通过心理模拟提升旅游广告效果

  本研究针对旅游广告中感官线索应用策略不明确的问题，通过解释水平理论和心理模拟理论，探讨了感官体验（近端vs.远端）与广告语言（具体vs.抽象）的交互作用对在线旅游广告效果的影响。研究发现，近端感官体验匹配具体语言、远端感官体验匹配抽象语言能分别通过提升心理模拟的生动性（vividness）和隐喻性（metaphor）增强广告说服力，为旅游感官营销提供了新的理论视角和实践策略。

  来源：Journal of Hospitality and Tourism Management

  时间：2026-01-02

• 意愿-能力模型：重新审视旅游经济中的在地参与动态机制

  本研究针对传统社区参与模型的局限性，引入意愿-能力（Willingness–Capability）模型，通过11个月民族志田野调查，揭示中国后海村旅游参与的内在分异机制。研究发现参与度不仅受资源禀赋影响，更受文化认同、价值观等主观维度塑造，为理解旅游经济中的参与、排斥与拒绝行为提供了创新诊断框架。

  来源：ANNALS OF TOURISM RESEARCH

  时间：2026-01-02

• 基于扩展S3跟驰模型的交通流稳定性分析与参数标定研究

  本文推荐一项关于交通流建模的重要研究。为解决传统微观跟驰模型在宏观交通流特性一致性及稳定性分析方面的不足，研究人员开展了对扩展S3（ES3）跟驰模型的系统性研究。该研究通过理论推导和数值模拟，深入分析了ES3模型的局部稳定性和弦稳定性，并利用贝叶斯优化算法对模型参数进行了高效标定。结果表明，ES3模型能更好地再现观测到的交通不稳定性，为理解交通振荡传播机制和开发更精确的交通仿真模型提供了理论基础，对智能交通系统优化具有重要意义。

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES

  时间：2026-01-02

• 人道主义物流中人类苦难量化：剥夺成本与剥夺水平的比较研究及其对优化决策的影响

  本刊推荐：为解决人道主义物流中缺乏直接衡量人类苦难的有效指标问题，研究人员针对剥夺成本（DC）和剥夺水平（DL）两大度量开展实证比较研究。结果表明，DC与DL呈指数关系而非线性，且DC更易受个体特征和灾害经历影响，而DL则相对稳定。此发现对优化模型选择及人道援助资源分配策略具有重要指导意义。

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART E-LOGISTICS AND TRANSPORTATION REVIEW

  时间：2026-01-02

• 面向网络攻击与物理不确定性的永磁同步电机鲁棒控制设计与实验验证

  本文针对永磁同步电机（PMSM）在物理不确定性（如参数变化）和网络干扰共存下的跟踪控制难题，提出了一种新颖的鲁棒控制策略。该研究通过构建动态模型、设计弹性控制器，并创新性地引入非合作博弈和Stackelberg博弈两种博弈论方法进行参数优化，最终通过仿真与实验验证了所提方法在确保系统性能稳定（一致有界性和一致终极有界性）方面的优越性，为复杂工业环境下的电机可靠控制提供了有效解决方案。

  来源：MECHANICAL SYSTEMS AND SIGNAL PROCESSING

  时间：2026-01-02

• 随机地震激励下桅杆缆索非线性动力响应的等效线性化研究

  本文针对随机地震激励下的桅杆缆索系统，提出了基于Ritz法和等效线性化技术（equivalent linearization technique）的简化分析模型。通过建立小垂度缆索（small-sag cable）的非线性运动方程，并利用Kanai–Tajimi谱描述地震动加速度的随机特性，实现了对缆索纵向与横向耦合振动的高效分析。该方法通过蒙特卡洛模拟（Monte Carlo Simulation）验证，在保证精度的同时显著降低了计算成本，为高耸结构的抗震设计提供了新思路。

  来源：MECHANICAL SYSTEMS AND SIGNAL PROCESSING

  时间：2026-01-02

• 基于双自适应漂移系数状态空间模型与自相关预测误差修正的机械系统性能退化评估

  本文提出一种融合自相关预测误差修正与双自适应漂移系数状态空间模型的剩余使用寿命（RUL）预测框架。该框架通过递归自适应高斯稀疏滤波算法实现伪预测RUL的实时修正，并利用基于分数阶Lévy稳定运动（fractional Lévy stable motion）的双非线性漂移系数模型捕捉退化过程的长期依赖性（long-range dependence）与重尾分布特性，有效提升了在复杂工况下机械系统寿命预测的精度与可解释性。

  来源：MECHANICAL SYSTEMS AND SIGNAL PROCESSING

  时间：2026-01-02

• pH值、氯离子与氧还原反应对Mg-3Nd合金腐蚀行为的协同影响机制研究

  本研究针对Mg-3Nd合金在实际复杂环境中耐蚀性差的难题，系统探讨了pH、Cl-及溶解氧含量对其腐蚀行为的交互影响。研究发现H+和Cl-会破坏腐蚀产物膜的致密性，而碱性环境中较薄的腐蚀产物膜会促进氧还原反应(ORR)，关键腐蚀产物Mg2Cl(OH)3·4H2O的生成机制被明确。该研究为开发高耐蚀镁合金提供了理论依据。

  来源：Corrosion Communications

  时间：2026-01-02

• 综述：岩土工程相似物理模拟的25年进展回顾

  本综述系统梳理了21世纪以来岩土工程相似物理模拟方法的进展，涵盖相似理论从简单物理量相似到复杂变量下畸变相似定量分析的飞跃，相似材料从简单配比到功能化定制（如透明土技术突破"黑箱"局限），模型制作从粗糙手工到智能精准建造的升级，加载系统从单/双向发展到真三轴及多场耦合，测量技术实现声光电磁热力多物理场表征的突破。文献计量与高被引论文证实该方法在隧道、边坡、桩基、大坝等关键岩土问题中的核心作用，并指出本构相似性不足、环境模拟简化等挑战，未来将通过多学科融合推动物理模拟向精细化、集成化、智能化发展。

  来源：Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering

  时间：2026-01-02

• 空间变异性土体中叠交盾构隧道诱发地层沉降的三维随机有限元建模与概率风险评估

  本研究针对城市密集区叠交隧道施工中传统确定性分析低估沉降风险的问题，开展了一项聚焦于空间变异性土体的三维概率分析。研究人员通过建立结合蒙特卡洛模拟的3D随机有限元模型，系统评估了杨氏模量的变异系数(COV)和竖向波动尺度(SOFy)对地层沉降与隧道变形的影响。结果表明，概率分析结果比确定性分析更贴近现场监测数据，并提出了基于超越概率的沉降阈值确定方法，为保障邻近结构物安全提供了重要设计依据。

  来源：Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering

  时间：2026-01-02

• 基于贝叶斯估计更新流变参数的白鹤滩水电站边坡长期变形预测

  本文针对大型水电工程边坡长期变形预测中流变参数不确定性大的问题，研究团队将Burgers流变本构模型、贝叶斯估计与数值模拟相结合，建立了集成预测框架。通过对白鹤滩水电站左岸坝基玄武岩进行分级加载三轴蠕变试验，利用MCMC算法反演更新了流变参数，并成功应用于边坡长期变形的数值模拟。结果表明，该方法有效量化并降低了参数不确定性，模拟结果与现场监测数据吻合良好，为边坡工程的长期稳定性评估提供了新思路。

  来源：Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering

  时间：2026-01-02

• 基于α-β框架的城市街道交叉口空间构型多尺度分形分析

  本研究针对单尺度分析难以捕捉和比较城市形态与功能关系的挑战，提出了一种基于分形理论的α-β多尺度城市形态比较框架。研究人员通过渐进式聚类方法构建了多个城市的标度剖面，系统比较了不同形态的城市结构，并识别了其特征尺度上的城市簇群。该研究将形态的主观感知转化为可操作的分析工具，实现了形态-功能的综合评估，为不同城市系统的比较研究提供了新范式。

  来源：International Journal of Applied Earth Observation and Geoinformation

  时间：2026-01-02

• MoTeSe/InN异质结气体传感器：第一性原理揭示Cl2与NO2高灵敏传感机制

  本文针对二维材料气体传感器在灵敏度与可逆性方面的挑战，报道了基于第一性原理计算的Janus MoTeSe/InN范德华异质结研究。研究发现AB-MoIn堆叠构型最稳定，该异质结对Cl2、NO2等气体表现出显著增强的吸附能力（Eads达-0.961 eV）和电荷转移，并通过电子结构分析揭示了金属化转变、带隙调控等传感机制。特别值得注意的是，异质结对NO2表现出超高灵敏度（S=12059.6）和毫秒级室温恢复能力（0.36 ms），为高性能可回收气体传感器设计提供了理论依据。

  来源：Giant

  时间：2026-01-02

• 双时间尺度多智能体系统抗旋转缩放攻击的异步动态事件触发一致性研究

  本文针对遭受旋转缩放攻击（Rotation-Scale Attacks）的双时间尺度多智能体系统（TTSMASs），提出了一种完全分布式双阻尼自适应控制协议与异步动态事件触发（DET）机制相结合的创新方案。该方案仅依赖局部信息，有效提升了通信效率并避免了控制信号饱和，利用LMI技术和ε依赖李雅普诺夫函数确保了系统安全一致性，为复杂网络的安全协同控制提供了新思路。

  来源：Expert Systems with Applications

  时间：2026-01-02

• 基于约束松弛的竞争性多任务优化算法在约束多目标进化计算中的应用

  本文提出了一种新颖的约束多目标进化算法（CMOEA）——CMTCR，其核心创新在于引入竞争性多任务优化（CMT）范式，通过构建C+2个任务（C为约束数量），并设计辅助任务竞争选择机制（ATCS）与自适应迁移强度调整策略（ATIA），有效利用子约束帕累托前沿（SubCPF）辅助搜索约束帕累托前沿（CPF）。实验表明该算法在三个基准测试集和19个实际问题上优于10种先进CMOEAs，为复杂约束优化问题提供了新思路。

  来源：Expert Systems with Applications

  时间：2026-01-02

• 基于区间直觉模糊集重叠度的大熊猫栖息地优选模型研究及其应用

  本文创新性地提出区间直觉模糊集（IVIFS）的重叠度（overlap degree）概念，通过构建几何计算模型量化模糊集间的信息交互强度。该研究突破了传统相似性度量（similarity measure）与距离度量（distance measure）的全局视角局限，能够精准捕捉局部区间信息重叠特征，为大熊猫栖息地优选等多属性决策问题提供了新的不确定性信息融合工具。模型通过对比分析与灵敏度验证展现了优良的稳定性和实用性。

  来源：Expert Systems with Applications

  时间：2026-01-02

• 三角翼小翼构型对翼尖涡流结构与升阻特性的影响机理研究

  本研究针对飞机翼尖涡诱导阻力大及尾流安全隐患问题，系统开展了不同三角翼小翼构型对翼尖涡流场控制效果的实验研究。通过风洞测力与涡流场测量，揭示了攻角（α=0–20°）和下游截面（x/c=1.04–2.2）对涡核数量、形态、涡量及环量的影响规律，发现对称三角翼小翼构型Ⅱ在α=0–16°时诱导阻力最小，升阻效率最优，为飞行器气动设计提供了重要参考。

  来源：Journal of Mechanics

  时间：2026-01-02

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