• 预混射流火焰中失稳模态的全局–局部解耦与相位反转

  ?随着射流速度增加，出现四种不同的振荡状态。?当剪切驱动的表面变形发展时，浮力驱动的外涡依然存在。?PMT空间积分掩盖了间歇性350–450?Hz火焰尖端振荡。?随着速度增加，低频全局-局部相位差改变符号。?平均火焰高度斯特劳哈尔数标度在St* ≈ 0.15时给出零相位交叉点。引言随着低碳能源使用和污染物排放控制的要求日益严格，燃烧技术正朝着更高效率、更宽操作范围和更低排放的方向发展[[1], [2], [3]]。预混燃烧系统可以通过调节混合物的当量比、入口流动条件和反应区的停留时间来控制火焰温度、放热强度和污染物形成。因此，它们已被广泛应用于低排放燃气轮机燃烧室、模型燃烧器和基础燃烧研究中[

  来源：Combustion and Flame

  时间：2026-10-17

• 有目共睹的电气化却缺乏深层转型：汽油体系的嵌入性与越南城市家庭出行转型

  ?可见的电气化可以与持续的汽油嵌入性共存。?电动汽车的正常化并不必然意味着更深的转型导向。?汽油体制嵌入性（GRE）将在位体制的持续性联系在一起，影响家庭出行决策。?转型导向反映了新兴与在位体制配置的异质性。?可见性 - 转型差距挑战了出行转型的线性叙事。引言全球南方的许多城市，其城市出行系统正进入一个电气化加速时期（Barry et al., 2023, Andert and Nagel, 2024, Cheuk et al., 2026）。电动汽车、充电站、电池技术和电气化公共交通正变得越来越可见的当代城市转型议程组成部分（Sovacool et al., 2018, K?hler et

  来源：Case Studies on Transport Policy

  时间：2026-10-17

• 自动驾驶与人工驾驶城市空中交通服务采纳意愿建模：一种先进的双变量计量经济学方法

  ?考察了非概率美国样本中对城市空中出行（UAM）的采纳意向。?在扩展的技术接受模型框架中整合了潜变量构念。?采用了具有随机参数和均值异质性的双变量probit模型。?风险担忧与较低的自动驾驶空中出行采纳意向相关。?识别出风险沟通和定价作为政策评估的候选要素。引言城市空中出行（UAM）是指在城市及周边大都市区域内运送乘客和货物的新兴空中运输服务。UAM是更广泛的先进空中出行（AAM）概念中以城市为焦点的子集，后者还包括郊区和区域航空应用（FAA, 2023）。UAM服务通常与先进空中飞行器（AAV）相关联，包括电动垂直起降（eVTOL）飞机，并日益被视为应对城市出行挑战的潜在方案。全球UAM市场

  来源：Case Studies on Transport Policy

  时间：2026-10-17

• 将社会意识融入未知多智能体系统控制：一种实时时空管方法

  摘要本文提出了一种去中心化控制框架，将社会感知融入具有未知动力学特性的大规模智能体系统中，以实现动态环境下的指定时间到达-避障-停留（TRAS）任务。每个智能体被赋予一个社会感知指数，用于量化其合作程度或利己水平，从而使系统能够容纳异质的社会行为。在时空管（STT）框架的基础上，我们提出了一种实时STT框架，为每个智能体在线合成管结构，同时捕捉其与其他智能体之间的社会交互。我们推导了一种无需近似的闭式控制律，以确保每个智能体始终保持在不断演化的STT内，从而以社会感知的方式避开动态障碍物、防止智能体间碰撞，并在指定时间内到达目标。该方法在安全性和时序方面提供了正式保证，且计算量小、无需模型、对

  来源：Automatica

  时间：2026-10-17

• 利用黄芩苷作为有机抑制剂实现铜黄铁矿与黄铁矿的浮选分离

  ?在黄铁矿和黄铜矿的分选过程中，黄芩苷对黄铁矿具有抑制作用。?黄芩苷在黄铁矿上的吸附量大于在黄铜矿上的吸附量。?阐明了黄芩苷在黄铁矿表面的吸附机制。?黄芩苷吸附在黄铁矿上，阻碍了后续捕收剂在矿物表面的吸附。引言铜是工业应用中至关重要的材料。其优异的导热性、导电性和延展性使其广泛应用于电子、发电、加工、航空航天、建筑等领域 [1], [2]。铜是使用最广泛的金属之一，预计到 2050 年，需求量至少是 2025 年的两倍 [3]。含铜矿物是铜的主要来源，其中黄铜矿约占铜储量的 70%，是自然界中提取铜的主要含铜矿物 [4], [5], [6], [7]。浮选是从黄铜矿中提取铜矿的主要方法。在浮选

  来源：Advanced Powder Technology

  时间：2026-10-17

• 有限和优化问题的重球随机重排法收敛性分析

  ### 摘要本文提出了一种重球随机重排（HBRR）方法，该方法在标准随机重排（RR）算法的基础上，引入了经典的 重球（Heavy-Ball）动量机制。我们对 HBRR 在强凸、一般凸以及非凸有限和 优化问题下，采用常步长时的收敛性质进行了系统性分析。针对强凸目标函数，我们证明了期望平方距离线性 收缩至一个依赖于步长的残差邻域；针对一般凸目标函数，我们推导了平均迭代序列的函数值误差的子线性收敛界；针对非凸目标函数，我们获得的复杂度界与 RR 处于同一量级。在 Polyak-?ojasiewicz 条件下，期望函数值误差 线性收缩至残差邻域，且当残差消失时精确收敛。所构建的理论框架具有一致性，即当

  来源：Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation

  时间：2026-10-17

• 氨基酸添加剂对Zn2+溶剂化作用及界面化学的协同调控作用——用于锌空气电池中稳定的锌阳极

  ?氨基酸添加剂能够调节Zn2+的溶剂化和界面化学性质。 ?优化的脱溶剂化行为提升了Zn2+的传输和沉积均匀性。 ?氢气的释放和枝晶的生长得到了协同抑制。 ?坚固的SEI（固体电解质界面）使得Zn的镀覆/剥离行为更加均匀。 ?锌-空气电池表现出优越的循环稳定性和倍率性能。 引言 由于对化石燃料枯竭和环境可持续性的日益关注，全球向可再生能源系统的转型已获得显著动力[1]、[2]。因此，开发清洁、低碳和高效的能源基础设施成为当代能源研究的核心目标。在这一框架下，电化学储能技术，特别是可充电电池，在促进间歇性能源的高效存储和释放方面发挥着不可或缺的作用，从而缓解了供需在时间和空间上的不匹配

  来源：Colloids and Surfaces A: Physicochemical and Engineering Aspects

  时间：2026-10-17

• 智慧港口政策对中国碳排放的影响

  ?不同碳强度水平下排放驱动因素存在异质性。?智慧港口相关技术投入与排放量之间呈负相关关系。?低碳排放港口应提高基础设施利用率，而非限制增长能力。?高排放港口应优先推进技术升级并整合清洁能源。?智慧港口政策的有效性取决于本地化的实施策略。引言近年来，全球气候变化的加剧使碳排放成为各国政府和国际社会共同关注的核心议题。港口是全球贸易和物流体系中不可或缺的节点，但船舶靠泊、货物装卸、内陆运输和仓储等港口相关活动需要消耗大量能源并产生温室气体排放，尤其是二氧化碳（Zeng 等，2023；Kurtenbach 等，2016）。这一问题在中国尤为突出，中国沿海港口承担了全球货物和集装箱运输的很大份额，同时

  来源：Case Studies on Transport Policy

  时间：2026-10-17

• 基于LPI（地方政府绩效指标）的可持续跨境互联互通评估框架：来自泰国-老挝人民民主共和国边境检查站的实证

  ? 将LPI基准测试从国家层面扩展到边境检查点层面。 ? 通过对630个利益相关者的评估，研究了20个泰国-老挝人民民主共和国（Lao PDR）边境检查点。 ?

  来源：Case Studies on Transport Policy

  时间：2026-10-17

• 中国RMAPS-WINDV3和ECMWF次日地面水平总辐照度预报的条件依赖检验

  ?基于站点优先的配对自举法验证揭示了显著的指标依赖性。?RMAPS-WINDV3在五个气候子区域的平均绝对误差（MAE）低于欧洲中期天气预报中心（ECMWF），但均方根误差（RMSE）更高。?正的RMSE差异集中在夏季和正午时段。?葵花9号卫星云型识别出具有区域依赖性的多云天空误差分布特征。引言光伏（PV）发电的快速发展增加了对电力系统运行中可靠太阳辐射预报的需求。全球水平辐照度（GHI）的次日预报直接关系到机组组合、备用调度、电力交易以及储能和灵活负荷的管理。GHI预报误差会传导至光伏发电功率预报中，其中高辐照时段的误差尤为重要，因为这些时段对应的潜在太阳能发电量最大。因此，太阳能预报验证不

  来源：Atmospheric Research

  时间：2026-10-17

• 基于全局动力学的爆轰中振动非平衡建模

  **摘要**基于开源软件Cantera和激波与爆轰工具箱（SDToolbox），本文发展了包含热非平衡效应的一步、二步和三步全局动力学模型，用于爆轰模拟。这些模型的速率系数和热力学参数针对初始温度300 K、初始压力101 kPa的当量比H?-空气混合物，依据详细H/O/N模型获得的稳态爆轰特征进行了标定。文中详细讨论了标定方法论。三种模型均能重现详细模型所预测的稳态结构。本文发展的三步模型能准确捕捉热性曲线（thermicity profile）。热非平衡效应通过引入附加的振动能量守恒方程和独立的振动温度加以建模。通过调节参数τ*研究了非平衡效应的影响，τ*定义为热平衡状态下的诱导时间与特征

  来源：Combustion and Flame

  时间：2026-10-17

• 通过多尺度方法评估孟买非正规聚居区的交通公平性

  位于交通荒漠地区的非正规住区面临高出46%的出行成本。时间成本占广义出行成本的82%。27%的低收入家庭认为出行负担过重、难以负担。弱势群体仍然被排斥在政策和治理之外。引言在南方国家快速城市化的城市中，交通政策决策对社会公平具有重大影响。然而，城市交通干预措施仍倾向于采用基于效率的方法和成本效益分析，而非分配公平（Martens, 2011, Vasconcellos, 2014）。这种方法有加剧现有不平等的风险，导致与交通相关的社会排斥和不平等，而这些在印度语境下的探索仍显不足（Jahangir等, 2024, Lucas, 2012）。现有研究已探讨了多种框架，如分配正义、能力方法、流动正

  来源：Case Studies on Transport Policy

  时间：2026-10-17

• 随机超图上的顺序双阈值级联动力学

  # 超图上的顺序双阈值级联模型- 超图上的顺序双阈值级联模型- 小领导者-大追随者结构降低了关键种子比例- 均匀超边分布中的非单调离散截断效应- 所研究的级联机制中存在混合型不连续相变## 引言复杂系统中级联动力学研究为理解行为、创新和情绪如何在群体中传播提供了理论基础[1], [2]。Granovetter[2]历史上建立了集体行为的阈值模型，随后Watts[1]将其操作化为线性阈值模型（LTM），以阐明随机网络上全局级联发生的条件。在此基础上，Centola[3]通过在线实证实验确认了社会行为传播表现出"复杂传染"特征，需要来自网络中多个邻居的同时增强信号。为了在解析上解决这些宏观行为问题

  来源：Chaos, Solitons & Fractals

  时间：2026-10-17

• 视觉与听觉跨模态因素对室内热感知的影响：一项结果与边界导向的综述

  跨模态热证据按结果和热边界进行了重新组织。窗外景观在热边界附近显示出最明显的以舒适为导向的收益。材料、颜色、空间和采光线索显示出依赖于边界的效果。较高的声压级是最一致的不良听觉因素。视觉和听觉线索是条件性的而非普遍的舒适调节因子。热环境评估是建筑环境科学中的基础领域，支撑着建筑的健康、舒适和能源性能[[1], [2], [3], [4]]。主流标准和模型，如ASHRAE 55以及广泛使用的指标包括PMV/PPD、SET和自适应方法，通过将热舒适主要通过环境参数和个人因素进行操作化，提供了稳健的工程框架[[5], [6], [7], [8]]。这些框架对于热设计和控制仍然是必不可少的。然而，使用

  来源：Building and Environment

  时间：2026-10-17

• 利用时空特征增强机器学习揭示2015-2025年中国大气CO?多尺度时空变化模式

  **摘要要点**- 提出了一种整合多源XCO?数据的机器学习框架。- 生成了覆盖中国陆域2015–2025年的无缝日尺度XCO?数据集。- 极随机树（ERT）实现了最佳重建性能。- 揭示了中国XCO?的时空格局特征。- XCO?在过去十年呈持续上升趋势。## 引言二氧化碳（CO?）是导致全球持续变暖的主要温室气体。全球大气CO?浓度持续攀升，2024年已突破423 ppm，较1990年高出约19%，对极端天气频发、生态系统稳定性和全球碳循环构成了重大风险（Ling et al., 2024; Li et al., 2025）。在此背景下，一系列国际气候治理框架（包括《京都议定书》和《巴黎协定》

  来源：Atmospheric Pollution Research

  时间：2026-10-17

• Sr2YIrO6中的X射线磁圆二色性和共振非弹性X射线散射：基于第一性原理的研究

  摘要 我们使用密度泛函理论（DFT）和广义梯度近似（GGA+SO+??）研究了具有5??4配置的双钙钛矿Sr2YIrO6的电子结构，并采用了完全相对论性的自旋极化狄拉克线性松饼锡轨道能带结构方法。我们研究了Sr2YIrO6、Sr2ZnIrO6和Sr1.5Ca0.5YIrO6中Ir ??2,3边的X射线吸收光谱（XAS）、X射线磁圆二色性（XMCD）以及共振非弹性X射线散射（RIXS）光谱。计算结果与实验数据非常吻合。实验测量的Sr2YIrO6在Ir ??3边的RIXS光谱除了0 eV处的弹性散射峰外，还在2 eV以下有一个明显的特征，这对应于Ir ??2???能级内的跃迁。位于3?5 eV的

  来源：Computational Condensed Matter

  时间：2026-10-17

• 混合过程如何缓解C-N相互作用：双环形NH?/CH?火焰的定量大涡模拟研究

  摘要 混合过程对NH3/CH4火焰的局部热化学环境、火焰结构和NOx生成具有深远影响。此前的实验表明，将燃料氮与烃类流股分离会影响C-N相互作用并降低NOx排放，但其内在机理仍未能得到充分理解。在本工作中，我们采用详细化学动力学的大涡模拟，针对一种具有灵活直喷/旋流喷注构型的环形燃烧器中的NH3/CH4火焰进行了研究。本文考察了一种新型双流混合策略，即将富燃料、掺氨的一次流股与贫燃料、不含氨的二次流股相结合。首先，大涡模拟结果与化学发光测量表明，将一次当量比（Φpri）从0.90提高到1.35可显著降低OH浓度和整体反应活性。与此同时，由于内部回流的作用，它增强了氨的分解，从而有效抑制了NH3

  来源：Combustion and Flame

  时间：2026-10-17

• 由干扰引起的图灵模式的多稳态转变以及构型熵的演化规律

  ?在固定参数下，超过阈值的噪声倾向于使共存的图灵图案发展成迷宫结构。?由干扰引起的转变主要遵循配置熵的增长；迷宫是具有鲁棒性的高熵吸引子。?这种熵增长的趋势在三个测试的反应-扩散模型中都是可复制的。引言自组织是指系统在没有外部方向控制的情况下自发形成有序结构的过程，这是自然界中普遍存在的现象[1]。图灵的开创性工作表明，当两种或更多化学物质（或在更广泛的意义上的“物种”）通过空间反应相互作用并以不同的速度扩散时，系统可以从均匀的初始状态自发地变得不稳定，并形成被称为图灵图案的稳定、周期性的空间结构[2],[3]。动态对抗和空间尺度分离的协同效应打破了系统的空间对称性，进一步产生了宏观有序结构[

  来源：Chaos, Solitons & Fractals

  时间：2026-10-17

• 复合高速路廊道的约束–引导–转型（CGT）框架：基于扎根理论的要素识别与廊道尺度空间指标

  - 为综合高速公路走廊开发了CGT框架。- 扎根理论编码识别出三个走廊规划要素。- GIS代理指标将定性要素与空间指标联系起来。- 八个走廊案例检验了该框架的情境适用性。- CGT框架阐释了边界、结构与机制之间的走廊关系。## 引言走廊越来越多地被理解为复合型空间系统，而非单一功能的交通通道（Kabashkin和Sansyzbayeva，2024；Feng等，2025）。这种转变在以下区域尤为明显：这些区域中出行需求与生态保护、旅游资源、乡村发展和空间治理相互叠加（Denstadli和Jacobsen，2011；Eby和Molnar，2002；Mundet和Coenders，2010；Sene

  来源：Case Studies on Transport Policy

  时间：2026-10-17

• 基于角度的无领导编队机动及全局收敛性

  摘要现有的关于编队机动控制的研究大多基于领导者-追随者框架，其中一个或多个领导者跟踪期望的轨迹或速度，其余的则根据领导者进行调整。然而，如果领导者失效，所需的机动通常会受到影响。另一种方法是，在无领导者框架下引入人为设计的不一致性，但这些不一致性必须离线确定，并且大多数此类方法只能实现局部收敛到期望的机动。为了解决这些问题，本文研究了在无领导者多智能体系统中同时进行缩放、旋转和平移的角度刚性编队机动控制问题。本文提出了一种编队机动控制律，无需为预定的机动离线设计不一致性，而是根据期望三角形内的角度约束生成虚拟速度信号。结合分布式估计算法，所提出的方法确保闭环多智能体系统能够全局实现期望的角度刚

  来源：Automatica

  时间：2026-10-17

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